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作者： imtoken官方版

2024-03-07 23:33:05

梅赛德斯-奔驰集团股份公司_百度百科

-奔驰集团股份公司_百度百科网页新闻贴吧知道网盘图片视频地图文库资讯采购百科百度首页登录注册进入词条全站搜索帮助首页秒懂百科特色百科知识专题加入百科百科团队权威合作下载百科APP个人中心收藏查看我的收藏0有用+10梅赛德斯-奔驰集团股份公司播报讨论上传视频汽车公司梅赛德斯-奔驰集团股份公司（Mercedes-Benz Group AG），原名戴姆勒股份公司（Daimler AG），总部位于德国斯图加特，是全球最大的商用车制造商，全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。 [36]公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。2019年3月28日，浙江吉利控股集团和戴姆勒股份公司宣布，双方将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司总部设在中国，双方各持股50%。 [1]2022年2月，戴姆勒正式更名为梅赛德斯-奔驰集团股份公司。 [25]公司名称梅赛德斯-奔驰集团股份公司外文名Mercedes-Benz Group AG [36]所属行业汽车成立时间1886年总部地点德国斯图加特经营范围汽车、服务公司类型股份公司年营业额1577.82 亿美元 [40]（2022年）员工数172425 人 [37]（2022年）旗下品牌梅赛德斯-奔驰、smart 等世界500强47名（2023年） [40]首席执行官康林松（Ola Källenius） [37]目录1历史沿革2现任领导3旗下品牌4中国合作5比亚迪6企业荣誉7企业事件▪召回事件▪“排放门”历史沿革播报编辑1890年，戴姆勒和迈巴赫成立了他们自己的发动机公司，戴姆勒发动机研究院（Daimler Motoren Gesellschaft，简称DMG）。并且，当时信手画的那颗吉祥星开始用于公司的产品上。戴姆勒Gottlieb Daimler1899年3月，当时担任奥地利驻匈牙利总领事和戴姆勒汽车公司管理委员会委员的艾米·耶里耐克驾驶以女儿梅赛德斯（温文尔雅之意）命名的汽车，在“尼斯之旅”汽车大赛上一举夺魁后，他建议戴姆勒公司生产的汽车都用“梅赛德斯”来命名，戴姆勒欣然同意。1901年，由威廉·迈巴赫设计的“Simplex”牌汽车首次采用“戴姆勒·梅赛德斯”作为商标。1909年，戴姆勒公司将一颗在三叉星和四颗小三驻星及“梅赛德斯”置于圆环之中；1923年，又将三叉星置于发动机散热器之上。从此，这颗吉祥的三叉星迎风傲立，气度高雅，煞是夺目。1926年6月29日，戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒-奔驰公司（Daimler-Benz），从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）”。历史照片1960年，捷豹购入“戴姆勒”品牌，推出了多款捷豹-戴姆勒车型，并一直使用至今。1989，美国福特汽车公司并购捷豹。所以戴姆勒商标拥有者一直是福特公司。戴姆勒公司可以以公司或者交易目的使用 “戴姆勒”品牌，或者加上其他文字作为上市公司名称使用，但不得以该品牌命名汽车产品。市场上仅有福特旗下的捷豹公司产的大型车才使用戴姆勒这一品牌。1998年5月，戴姆勒-奔驰公司以360亿美元的价格并购美国克莱斯勒汽车公司，公司更名为戴姆勒-克莱斯勒，位列全球第五大汽车巨头。然而，合并后克莱斯勒的日子并不好过，由于成本高企等原因，克莱斯勒一直徘徊在亏损边缘。2007年5月14日，戴姆勒-克莱斯勒宣布，私募基金Cerberus最终以55亿欧元（折合74亿美元或550亿人民币）成功收购旗下克莱斯勒集团80.1%的股份，戴姆勒-克莱斯勒继续持有19.9%股权。2007年10月4日，戴姆勒-克莱斯勒公司发表公报称，通过股东大会投票表决，该公司已更名为戴姆勒股份公司，从而正式完成了德国戴姆勒与美国克莱斯勒的分离程序。2018年2月23日，吉利集团以约90亿美元价格收购了戴姆勒（Daimler）9.69%股份，成为奔驰母公司戴姆勒的最大股东。 [2]2018年7月，百度与德国戴姆勒宣布在自动驾驶和车联网等领域深化战略合作。 [3]2020年2月12日，戴姆勒（DMLRY.US）柴油门损失306亿净利暴跌64% 裁撤10%管理层。 [4]2021年12月13日，北汽集团宣布，为加强双方长期战略合作，已经通过继续投资在2019年持有戴姆勒股份公司9.98%股份。这表明，双方充分认可过去长期合作的成功，并重视未来的发展。同时，戴姆勒集团持有北京汽车9.55%的股份，以及持有北汽蓝谷2.46%的股份，交叉持股将助力双方在中国市场的高质量发展与长期成功。北汽集团表示，根据协议，北汽集团没有进一步增持戴姆勒集团股票的计划。 [22]2022年1月，戴姆勒宣布2月1日起将公司名称从戴姆勒股份公司（Daimler AG）更名为梅赛德斯-奔驰集团股份公司（Mercedes-Benz Group AG）。1月30日，戴姆勒官网已提前启用公司新名称。 [23-24]2022年10月26日，梅赛德斯-奔驰集团表示，计划退出俄罗斯市场，将其工业和金融服务子公司出售给当地投资者。 [29]2023年11月8日，戴姆勒卡车控股公司发布2023年第三季度财报。报告期内，集团收入增至139亿欧元，上年同期为135亿欧元；集团调整后息税前利润增至13.4亿欧元，上年同期为12.7亿欧元；净利润为9.57亿欧元，略低于上年同期的9.9亿欧元，后者主要得益于一次性超低税率的积极影响。2023年三季度，集团全球总销量达128,861辆，上年同期为134,972辆。从年初到9月，集团的整体销量高于上年同期，达385,921辆。 [42]现任领导播报编辑梅赛德斯-奔驰集团的现任领导是梅赛德斯-奔驰集团的董事会主席康林松（Ola Källenius）。 [27]旗下品牌播报编辑奔驰车系(4张)梅赛德斯-奔驰梅赛德斯-AMG梅赛德斯-迈巴赫梅赛德斯-EQ [38]中国合作播报编辑戴姆勒上世纪80年代，戴姆勒公司和中国北方工业公司合作，向中国转让奔驰重型汽车的生产技术。2005年8月，戴姆勒与北京汽车工业控股有限责任公司成立了合资企业北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司，生产梅赛德斯-奔驰E级和C级轿车；2007年6月，戴姆勒与福建省汽车工业集团有限公司以双方各占50%的股份共同合资组建福建戴姆勒汽车工业有限公司，生产梅赛德斯-奔驰威霆/唯雅诺和凌特轻型商用车。2012年2月18日，北京福田戴姆勒汽车有限公司（简称福田戴姆勒汽车）在京隆重成立。戴姆勒和福田汽车终于喜结连理。 [5]2014年10月10日，戴姆勒与北汽集团签署协议，戴姆勒将向双方合资的北京奔驰汽车公司投资10亿欧元以扩大产量，而北京奔驰将于2015年开始生产奔驰GLA级运动型多功能车。 [6]2018年10月，戴姆勒将与吉利合作在中国成立网约车合资公司，开展乘车和汽车共享服务。双方将各持50%的股权。 [7]2019年9月，吉利(00175)、戴姆勒5000万欧元投资德国飞行汽车将在中国设合资公司。 [8]比亚迪播报编辑2010年5月27日，德国汽车企业戴姆勒与中国汽车企业比亚迪正式签署合资协议。协议决定成立深圳比亚迪·戴姆勒新技术有限公司，新公司注册资本6亿人民币，双方各占一半股权。此次比亚迪与戴姆勒的合作与其他合资品牌不同，双方都为技术输出方，新产品还将启用全新品牌，并计划于2013年推出首款新能源汽车。双方各占一半股权的研究技术中心，在中国开发电动汽车。比亚迪将提供电动车的核心技术。 [9]2010年7月30日,新公司挂牌仪式在比亚迪深圳坪山基地举行。比亚迪总裁王传福和戴姆勒董事会成员托马斯·韦伯博士拉下牌匾红绸布,“深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司”正式宣布运作。 [10]企业荣誉播报编辑2018年7月19日，《财富》世界500强排行榜发布，戴姆勒股份公司位列16位。 [11]2019年7月，《财富》世界500强排行榜发布，戴姆勒股份公司位列18位。 [12]2019年11月16日，胡润研究院发布《2019胡润全球独角兽活跃投资机构百强榜》，戴姆勒上榜。 [13]2020年2月20日，入选福布斯区块链50强榜单（第2期）。 [14]2020年5月13日，戴姆勒名列2020福布斯全球企业2000强榜第326位。 [15-16]2020年8月10日，戴姆勒股份公司（DAIMLER）名列2020年《财富》世界500强排行榜第20位。 [17]2021年5月，戴姆勒位列“2021福布斯全球企业2000强”第41位。 [20]2021年10月，入选福布斯2021全球最佳雇主榜，排名第37位。 [21]2022年8月，梅赛德斯-奔驰集团名列2022年《财富》世界500强排行榜第38位。 [28]2022年11月消息，中国知识产权杂志网站公布了全球自动驾驶领域发明专利企业排名，戴姆勒以1383件排名第八。 [30]2022年12月9日，梅赛德斯-奔驰集团以6,670亿人民币位列《2022胡润世界500强》第120位。 [31]2023年6月，入选福布斯发布的2023年福布斯全球企业2000强榜单，位列第42名。 [35]2023年8月，以157781.7（百万美元）营收，入选2023年《财富》世界500强排行榜，排名第47位。 [39]企业事件播报编辑召回事件2016年2月9日，戴姆勒宣布将在美国召回84万辆装有高田安全气囊的车辆，预计将产生3.4亿欧元的花费。所召回车辆包含70.5万辆梅赛德斯-奔驰和13.6万辆戴姆勒货车。但戴姆勒并未公布所涉及具体车型。戴姆勒表示将在2015财年结束时公布召回费用。全年净利润将下降到87亿欧元，集团息税前利润将达到132亿欧元。 [18]当地时间2022年6月4日，汽车企业梅赛德斯-奔驰集团表示，由于部分车辆的制动助力器可能存在的问题，该集团将在全球召回近100万辆汽车。根据梅赛德斯-奔驰发布的一则声明，召回车辆涉及2004年至2015年间生产的ML、GL（BR 164）和R-Class（BR 251）系列车型。据报道，此次召回汽车数量总计约99.3万辆，其中约7万辆在德国。 [26]2023年4月9日，据美国国家公路交通安全管理局披露，戴姆勒卡车北美有限公司（DTNA）正在召回部分2020-2022款Freightliner M2 106、FCCC S2G CAB/CHAS、FCCC S2RV 106 CAB、2021款Freightliner Sport M2 112、2021-2022款Freightliner 108SD、Freightliner 114SD、Freightliner M2 112、Freightliner Sport M2 106和FCCC SC2 106 CAB车型，共计54,375辆，原因为档风玻璃雨刮器连杆可能断裂，导致雨刮器失效。 [33]2023年5月14日，据美国国家公路交通安全管理局披露，戴姆勒卡车北美有限公司（DTNA）正在召回部分2021-2024款Thomas Built（托马斯客车）SAF-T-LINER C2校车，共计23,603辆。 [34]2023年9月15日，美国国家公路交通安全管理局披露，戴姆勒卡车北美有限公司（DTNA）将召回部分配备低压断路器的2021-2024款Thomas Built（托马斯客车）SAF-TLINER C2 JOULEY校车，共计380辆。召回原因为，低压断路器可能失灵，从而失去驱动力、动力转向或车辆照明，增加碰撞风险。 [41]“排放门”2019年4月14日报道，戴姆勒集团因涉嫌用软件造假方式让旗下数万辆汽车通过尾气检测，受到德国汽车行业监管机构联邦汽车交通局调查。 [19]2023年2月9日，韩国公正交易委员会表示，针对梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪、大众等4家汽车公司在开发减排技术时，就引进可操纵尿素水喷射量的软件达成协议等行为（据《公平交易法》规定，均属不正当共同行为），公正委决定向4家企业下达纠正命令并处以423亿韩元（暂定）罚款。具体的罚款金额分别为奔驰207亿韩元、宝马157亿韩元、奥迪60亿韩元。大众汽车因相关汽车不在韩国国内销售，决定只下达纠正命令。 [32]新手上路成长任务编辑入门编辑规则本人编辑我有疑问内容质疑在线客服官方贴吧意见反馈投诉建议举报不良信息未通过词条申诉投诉侵权信息封禁查询与解封©2024 Baidu 使用百度前必读 | 百科协议 | 隐私政策 | 百度百科合作平台 | 京ICP证030173号京公网安备110000020000

戴姆勒正式更名为梅赛德斯-奔驰，三者到底什么关系？_腾讯新闻

戴姆勒正式更名为梅赛德斯-奔驰，三者到底什么关系？

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1月30日，春节的前一天，当所有中国人在准备新年穿新衣时，戴姆勒股份公司（Daimler AG）的官网也迫不及待地换上了新的标识：梅赛德斯-奔驰集团公司（Mercedes-Benz Group AG）。

两天后的2月1日，戴姆勒股份公司正式更名为梅赛德斯-奔驰集团公司，旗下子公司戴姆勒移动出行公司（Daimler Mobility AG）同样将更名为梅赛德斯-奔驰移动出行公司（Mercedes-Benz Group Mobility AG）。

同样的，原戴姆勒股份公司在国内的全资子公司——戴姆勒大中华区投资有限公司，也将在今年下半年正式启用新的名称。

梅赛德斯-奔驰集团公司下将包含乘用车品牌：梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-EQ，以及轻型商务车业务。

也就说，过了今年，“戴姆勒”这一词将彻底离开国内乘用车和轻型商务车消费者的视线。

可能很多人还没搞清奔驰、梅赛德斯、戴姆勒三者的关系，戴姆勒就更名了，今天就让我们来理理三者间的关系。

三者的渊源

故事需要从历史书上那个发明第一辆汽车的卡尔·奔驰（Karl Benz，历史书译作卡尔·本茨）说起。

1883年，德国工程师卡尔·奔驰与麦克斯·罗斯、弗里德里希·威尔海姆·埃塞林格共同建立了Benz & Cie。四年后，卡尔·本茨取得专利，世界上第一辆汽车正式诞生（此车为三轮汽车）。

于此同时，另一名德国工程师戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）与威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）在1890年成立了公司Daimler Motoren Gesellshaft（简称DMG）。

1989年，DMG投资人埃米尔·耶利内克（Emil Jellinek）驾驶着以其小女儿名字命名的DMG汽车，在法国“尼斯之旅”汽车大赛获得冠军。之后，在他的建议下，DMG旗下车型均以其小女儿之名命名，而他的小女孩就叫“梅赛德斯”（Mercedes）。我们现在所熟知的三叉星徽标志，最早便出现在DMG的梅赛德斯车型上。

梅赛德斯与其父亲耶利内克图片来自梅赛德斯-奔驰

另外，迈巴赫品牌也诞生与DMG公司合伙人威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）的姓氏。

第二次世界大战结束后，面对战后经济危机，此前处于竞争状态的两家公司握手言和。1926年，Daimler Motoren Gesellshaft（DMG）与Benz & Cie合并，新公司就叫戴姆勒-奔驰（Daimler-Benz），而旗下车型则使用梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）品牌。

也就是说，在“戴姆勒”、“奔驰”、“梅斯德斯”三者里，只有梅赛德斯一直以来都只是品牌，而前两者，都曾是一家独立的公司，这也是国外消费者习惯将“梅赛德斯-奔驰”品牌简称为“梅赛德斯”的原因。

当然，从今年起，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）将正式成为集团名，而不仅仅只是一个品牌。

那么戴姆勒-奔驰（Daimler-Benz）又是如何变成戴姆勒股份公司（Daimler AG）的呢？

这就要从1998年戴姆勒-奔驰与美国克莱斯勒汽车公司合并说起了，合并后新的集团被命名为：戴姆勒-克莱斯勒公司（Daimler-Chrysler）。

但这场合作并不是很成功，合并之后，戴姆勒-克莱斯勒公司的市值还不如之前戴姆勒-奔驰一家公司的市值，因此在2007年，克莱斯勒被剥离了出去，而新公司的名字则被命名为了我们熟知的戴姆勒股份公司（Daimler AG）。

为专注于乘用车业务更

实际上，此次戴姆勒股份公司的更名，同样与集团的架构调整有关。

去年12月10日，戴姆勒卡车、客车业务从戴姆勒股份公司剥离，以新公司以“戴姆勒卡车”在法兰克福证券交易所正式上市。戴姆勒卡车仍将使用“三叉星辉”车标。

此次戴姆勒股份公司更名为梅赛德斯-奔驰集团公司可以看作剥离卡车业务后，专注于乘用车与轻型商务车的象征。

很多人知道吉利持有戴姆勒9.69%的股份，是其最大单一股东。那么此次拆分对吉利有何影响呢？

根据此前的拆分计划，梅赛德斯-奔驰集团将持有持有戴姆勒卡车35%的股份，而原戴姆勒前股东将获得戴姆勒卡车65%的股份。

也就是说现在吉利仍是梅赛德斯-奔驰集团的最大股东，同时获得了戴姆勒卡车的股份。

吉利真不愧是自主车企中的“渣男”，哪哪儿都有他的身影。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司 - 搜狗百科

-奔驰集团股份公司 - 搜狗百科梅赛德斯-奔驰集团股份公司(Mercedes-Benz Group AG)，原名戴姆勒股份公司(Daimler AG)是一家商用车制造商，由戈特利布·戴姆勒于1886年成立，总部位于德国斯图加特。[1]康林松(Ola Källenius)为首席执行官。[2] 公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务板块，是全球最大的商用车制造商，第二大卡车生产商[3]。 2024年3月3日，根据戴姆勒卡车控股公司财报，2023财年集团收入达到创纪录的559亿欧元，同比增长10%；调整后息税前利润达到创纪录的54.89亿欧元，同比增长39%。[4]网页微信知乎图片视频医疗汉语问问百科更多»登录帮助首页任务任务中心公益百科积分商城个人中心梅赛德斯-奔驰集团股份公司编辑词条添加义项同义词收藏分享分享到QQ空间新浪微博“戴姆勒集团”一般是指“梅赛德斯-奔驰集团股份公司”梅赛德斯-奔驰集团股份公司（Mercedes-Benz Group AG），原名戴姆勒股份公司（Daimler AG）是一家商用车制造商，由戈特利布·戴姆勒于1886年成立，总部位于德国斯图加特。[1]康林松（Ola Källenius）为首席执行官。[2]公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务板块，是全球最大的商用车制造商，第二大卡车生产商[3]。2024年3月3日，根据戴姆勒卡车控股公司财报，2023财年集团收入达到创纪录的559亿欧元，同比增长10%；调整后息税前利润达到创纪录的54.89亿欧元，同比增长39%。[4]公司性质股份公司(FWB：DAI)展开总部地点斯图加特展开成立时间1886年展开经营范围汽车、航天航空、电气、服务展开公司官网www.daimler.com展开合作者卡尔·本茨展开首席执行官Ola Källenius展开外文名Daimler AG展开公司类型股份公司(FWB：DAI)展开主要荣誉财富世界500强排行榜第20（2020年）[5]展开国家德国展开年营收559亿欧元(2023年)[4]展开员工人数288481人(2020年)展开创始人戈特利布·戴姆勒展开年利润54.89亿欧元(2023年)[4]展开旗下品牌迈巴赫、Smart展开中文名戴姆勒股份公司展开所属行业汽车展开员工数298655 万人(2020年)展开展开参考资料：1. 关于我们戴姆勒官网[引用日期2023-07-03]2. 梅赛德斯-奔驰集团公布2022财年业绩新华网[引用日期2023-07-03]3. 戴姆勒正式更名梅赛德斯-奔驰国际在线2022-02-08[引用日期2023-12-03]4. 戴姆勒卡车2023年收入达559亿欧元，同比增长10%界面新闻[引用日期2024-03-03]5. 2020年《财富》世界500强排行榜财富中文网[引用日期2020-08-19]6. 90亿美元！李书福拿下奔驰母公司近10%股份，成最大股东 7. 戴姆勒推出新款纯电动卡车与特斯拉Semi对抗_科技_腾讯网腾讯科技2018-06-08[引用日期2018-06-11]8. 戴姆勒收购大众二手车平台Heycar 20%股份腾讯2018-09-14[引用日期2018-09-14]9. 重磅！北汽成为戴姆勒第一大股东腾讯新闻[引用日期2023-05-29]10. 戴姆勒将正式更名为梅赛德斯-奔驰集团,公司官网已提前更新新浪网[引用日期2022-01-30]11. 奔驰计划退出澎湃新闻[引用日期2023-05-29]12. 戴姆勒2019年财报：净利润下跌64.5%腾讯[引用日期2020-02-12]13. 戴姆勒2020年实现净利润36.3亿欧元新浪[引用日期2021-02-18]14. 戴姆勒卡车三季度净利润为9.57亿欧元，略低于上年同期界面新闻[引用日期2023-11-08]15. 戴姆勒董事会主席蔡澈卸任，新CEO康林松计划削减开支以维持利润界面新闻2019-05-24[引用日期2019-05-24]16. 2018年《财富》世界500强发布:苹果第11鸿海24华为72新浪2018-07-20[引用日期2018-07-20]17. 2018年《福布斯》全球最佳雇主排行榜:Alphabet第一_科技_腾讯网腾讯科技2018-10-11[引用日期2018-10-11]18. 2019年财富世界500强排行榜财富中文网2019-07-23[引用日期2019-07-23]19. 胡润研究院发布《2019胡润全球独角兽活跃投资机构百强榜》胡润[引用日期2023-05-29]20. 福布斯公布区块链50强，蚂蚁金服腾讯百度建行富士康上榜福布斯[引用日期2020-02-21]21. 2020福布斯全球企业2000强榜福布斯[引用日期2020-05-17]22. 2021福布斯 - 最新公司榜 - 公司 - 福布斯中国 | Forbes China福布斯[引用日期2021-05-26]23. 2021年《财富》世界500强排行榜 - 财富中文网财富中文网[引用日期2021-08-02]24. 2021胡润世界500强发布(搜索版)新浪[引用日期2021-08-22]25. 2022福布斯全球企业2000强福布斯[引用日期2022-05-13]26. 2022年《财富》世界500强排行榜财富网[引用日期2023-05-29]27. 全球自动驾驶专利排名出炉：百度第一丰田第二新浪财经[引用日期2023-05-29]28. 2022胡润世界500强新浪[引用日期2023-05-29]29. 原因各异丰田、戴姆勒、通用分别宣布召回 30. 奔驰母公司再次因柴油车“排放门”遭到德国政府调查上观新闻2019-04-20[引用日期2019-04-20]31. 戴姆勒和诺基亚宣布停止相互诉讼_实时热点_热点聚焦_36氪快讯_36氪36kr[引用日期2021-06-01]32. 罚款67亿元！大众、宝马发生了啥？|德国汽车|宝马|大众_新浪科技_新浪网新浪[引用日期2021-07-13]33. 北京福田戴姆勒汽车有限公司 34. 10月11日重要财经外媒隔夜头版要闻集萃 35. 比亚迪与戴姆勒对其高端电动车合资公司增资8亿元新浪美股综合2018-05-29[引用日期2018-05-29]36. 戴姆勒与清华大学深化合作投资百万元扩展自动驾驶与智能交通领域研究NDB汽车2018-07-10[引用日期2018-07-10]37. 抱团成风英伟达与博世戴姆勒展开自动驾驶合作腾讯2018-07-11[引用日期2018-07-11]38. 百度、戴姆勒达成战略合作奔驰宝马均已加入Apollo|戴姆勒_新浪财经...新浪财经2018-07-25[引用日期2018-07-25]39. 亿纬锂能：与戴姆勒签订《供货合同》提供零部件供应中证网2018-08-02[引用日期2018-08-02]40. 比亚迪奔驰正式合资开创新品牌产电动车 41. 比亚迪戴姆勒新技术有限公司管理层确立 42. 自动驾驶创企Momenta获上汽丰田等注资5亿美元cnBeta[引用日期2021-03-19]词条标签：公司免责声明搜狗百科词条内容由用户共同创建和维护，不代表搜狗百科立场。如果您需要医学、法律、投资理财等专业领域的建议，我们强烈建议您独自对内容的可信性进行评估，并咨询相关专业人士。词条信息词条浏览：279892次最近更新：24.03.03编辑次数：126次创建者：百科用户突出贡献者：新手指引了解百科编辑规范用户体系商城兑换问题解答关于审核关于编辑关于创建常见问题意见反馈及投诉举报与质疑举报非法用户未通过申诉反馈侵权信息对外合作邮件合作任务领取官方微博微信公众号搜索词条编辑词条收藏查看我的收藏分享分享到QQ空间新浪微博投诉登录企业推广免责声明用户协议隐私政策编辑帮助意见反馈及投诉© SOGOU.COM 京ICP备11001839号-1 京公网安备110000020000

戴姆勒股份公司_百度百科

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戴姆勒股份公司

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戴姆勒股份公司（Daimler AG），總部位於德國斯圖加特，是全球最大的商用車製造商，全球第一大豪華車生產商、第二大卡車生產商。公司旗下包括梅賽德斯-奔馳汽車、梅賽德斯-奔馳輕型商用車、戴姆勒載重車和戴姆勒金融服務等四大業務單元。2019年3月28日，浙江吉利控股集團和戴姆勒股份公司宣佈，雙方將成立合資公司，在全球範圍內聯合運營和推動smart品牌轉型，致力於將smart打造成為全球領先的高端電動智能汽車品牌。合資公司總部設在中國，雙方各持股50%。

[1]

2022年2月，戴姆勒正式更名為梅賽德斯-奔馳集團股份公司。

[28]

公司名稱

戴姆勒股份公司

外文名

Daimler AG

成立時間

1886年

總部地點

德國斯圖加特

經營範圍

汽車、航天航空、電氣、服務

公司類型

股份公司(FWB：DAI)

年營業額

1933.46 億美元(2020年)

[22]

員工數

298655 人(2020年)

[22]

旗下品牌

邁巴赫、Smart等

創始人

戈特利布·戴姆勒

合作者

卡爾·本茨

世界500強

第20（2020年）

[22]

營業額

1543億歐元（2020年）

[2]

歷史沿革

品牌價值

業內地位

全球卓越

中國合作

日產結盟

比亞迪

企業榮譽

企業事件

▪

召回事件

▪

“排放門”

戴姆勒股份公司歷史沿革

1890年，戴姆勒和邁巴赫成立了他們自己的發動機公司，戴姆勒發動機研究院（Daimler Motoren Gesellschaft，簡稱DMG）。並且，當時信手畫的那顆吉祥星開始用於公司的產品上。

戴姆勒Gottlieb Daimler

1899年3月，當時擔任奧地利駐匈牙利總領事和戴姆勒汽車公司管理委員會委員的艾米·耶裏耐克駕駛以女兒梅賽德斯（温文爾雅之意）命名的汽車，在“尼斯之旅”汽車大賽上一舉奪魁後，他建議戴姆勒公司生產的汽車都用“梅賽德斯”來命名，戴姆勒欣然同意。1901年，由威廉·邁巴赫設計的“Simplex”牌汽車首次採用“戴姆勒·梅賽德斯”作為商標。1909年，戴姆勒公司將一顆在三叉星和四顆小三駐星及“梅賽德斯”置於圓環之中；1923年，又將三叉星置於發動機散熱器之上。從此，這顆吉祥的三叉星迎風傲立，氣度高雅，煞是奪目。1926年6月29日，戴姆勒公司和奔馳公司合併，成立了在汽車史上舉足輕重的戴姆勒-奔馳公司（Daimler-Benz），從此他們生產的所有汽車都命名為“梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）”。

1960年，捷豹購入“戴姆勒”品牌，推出了多款捷豹-戴姆勒車型，並一直使用至今。1989，美國福特汽車公司併購捷豹。所以戴姆勒商標擁有者一直是福特公司。戴姆勒公司可以以公司或者交易目的使用 “戴姆勒”品牌，或者加上其他文字作為上市公司名稱使用，但不得以該品牌命名汽車產品。市場上僅有福特旗下的捷豹公司產的大型車才使用戴姆勒這一品牌。1998年5月，戴姆勒-奔馳公司以360億美元的價格併購美國克萊斯勒汽車公司，公司更名為戴姆勒-克萊斯勒，位列全球第五大汽車巨頭。然而，合併後克萊斯勒的日子並不好過，由於成本高企等原因，克萊斯勒一直徘徊在虧損邊緣。2007年5月14日，戴姆勒-克萊斯勒宣佈，私募基金Cerberus最終以55億歐元（摺合74億美元或550億人民幣）成功收購旗下克萊斯勒集團80.1%的股份，戴姆勒-克萊斯勒繼續持有19.9%股權。2007年10月4日，戴姆勒-克萊斯勒公司發表公報稱，通過股東大會投票表決，該公司已更名為戴姆勒股份公司，從而正式完成了德國戴姆勒與美國克萊斯勒的分離程序。2018年2月23日，吉利集團以約90億美元價格收購了戴姆勒（Daimler）9.69%股份，成為奔馳母公司戴姆勒的最大股東。

[3]

2018年7月，百度與德國戴姆勒宣佈在自動駕駛和車聯網等領域深化戰略合作。

[4]

2020年2月12日，戴姆勒（DMLRY.US）柴油門損失306億淨利暴跌64% 裁撤10%管理層。

[5]

2021年12月13日，北汽集團宣佈，為加強雙方長期戰略合作，已經通過繼續投資在2019年持有戴姆勒股份公司9.98%股份。這表明，雙方充分認可過去長期合作的成功，並重視未來的發展。同時，戴姆勒集團持有北京汽車9.55%的股份，以及持有北汽藍谷2.46%的股份，交叉持股將助力雙方在中國市場的高質量發展與長期成功。北汽集團表示，根據協議，北汽集團沒有進一步增持戴姆勒集團股票的計劃。

[25]

2022年1月，戴姆勒宣佈2月1日起將公司名稱從戴姆勒股份公司（Daimler AG）更名為梅賽德斯-奔馳集團股份公司（Mercedes-Benz Group AG）。1月30日，戴姆勒官網已提前啓用公司新名稱。

[26-27]

戴姆勒股份公司品牌價值

旗下品牌

邁巴赫

Smart

SmartAMG

烏尼莫克

烏尼莫克奔馳品牌價值：188億美元；品牌銷售額：632億美元儘管許多汽車製造商在做降價宣傳，梅賽德斯卻強調自己100年德國引擎的血統，正在與寶馬競爭中國市場，還表示將為中國消費者設計專屬座駕，以此在2011年銷售超越寶馬。

戴姆勒股份公司業內地位

戴姆勒公司是世界上資格最老的廠家，也是經營風格始終如一的廠家。從1926年至今，公司不追求汽車產量的擴大，而只追求生產出高質量、高性能的高級別汽車產品。在世界十大汽車公司中，戴姆勒公司產量最小，不到100萬輛，但它的利潤和銷售額卻名列前五名。奔馳的最低級別汽車售價也有1.5萬美元以上，而豪華汽車則在10萬美元以上，中間車型也在4萬美元左右。在香港市場，一輛奔馳S500L汽車，售價高達165萬港幣。

1886年戴姆勒和兒子駕車旅行

戴姆勒的載重汽車、專用汽車、大客車品種繁多，僅載重汽車一種，就有110多種基本型，戴姆勒也是世界上最大的重型車生產廠家，其全輪驅動3850AS載重汽車最大功率可達368千瓦，拖載能力達220噸，1984年戴姆勒公司投放市場的6.5噸至11噸新型載重汽車，採用空氣制動、伺服轉向器、電子防剎車抱死裝置，使各大載重汽車公司為之震動。奔馳公司在國內有6個子公司，國外有23個子公司，在全世界範圍內都設有聯絡處、銷售點以及裝配廠。奔馳公司僱員總數為18.5萬人。年產汽車60萬輛。小汽車新產品有奔馳W124、奔馳R129、奔馳W126四大系列。其中W126系列的560SEC和R129系列的500SL都是十分受歡迎的超豪華汽車。

戴姆勒股份公司全球卓越

憑藉“全球卓越”計劃，世界上最大的卡車製造商戴姆勒在傳統和新興市場全速前進，正以最佳狀態迎接全球競爭。在日前舉行的漢諾威車展上，戴姆勒卡車不僅展出了旗下梅賽德斯-奔馳、福萊納、扶桑等品牌的卡車產品，且首次在歐洲聯合展出來自“金磚四國”的商用車產品，其在中國的合資公司北京福田戴姆勒生產的歐曼品牌卡車也首次亮相漢諾威。戴姆勒董事會成員暨戴姆勒卡車和客車業務負責人任施樂表示，戴姆勒卡車廣泛的品牌系列體現了其對各區域市場的瞭解並反映了各個國家的不同需求。在“全球運作，本土經營”原則的指導下，戴姆勒商用車在全球的業務範圍持續擴大。戴姆勒卡車正憑藉其遍及全球的27個製造工廠，通過多品牌模塊化戰略實現了可觀的規模經濟效益。比如，其重卡產品主要基於奔馳Ax-or平台進行開發，而OM457發動機系列已廣泛應用於歐洲和拉美生產的商用車產品，並將在2013年推向中國市場。

在其全球佈局中，戴姆勒卡車對中國、俄羅斯等重要新興市場尤為重視。這些市場對“國產現代化”卡車產品的需求呈現出快速增長之勢。到2020年，預計“國產現代化”卡車產品將佔到全球中重型卡車市場一半以上的份額。

戴姆勒

戴姆勒卡車在中國的合資業務也在加速。北京福田戴姆勒生產的首輛卡車於2012年7月下線。2013年上半年，該合資企業將投資約1.35億歐元開建一家全新的發動機工廠，生產奔馳OM457重型發動機。儘管新興市場充滿活力，傳統市場對於戴姆勒卡車的業務發展仍然十分重要。北美、日本和歐洲這三大市場在戴姆勒卡車的全球業務發展中仍佔有很大比重。事實上，“全球卓越”計劃已成為戴姆勒卡車長期戰略發展的指導性準則。戴姆勒卡車在能效、安全性、空氣動力學等領域的創新，不僅能夠減少能源消耗、降低客户總體擁有成本，還將為提升整個社會對於商用車的接受程度做出貢獻。

[6]

戴姆勒股份公司中國合作

戴姆勒

上世紀80年代，戴姆勒公司和中國北方工業公司合作，向中國轉讓奔馳重型汽車的生產技術。2005年8月，戴姆勒與北京汽車工業控股有限責任公司成立了合資企業北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司，生產梅賽德斯-奔馳E級和C級轎車；2007年6月，戴姆勒與福建省汽車工業集團有限公司以雙方各佔50%的股份共同合資組建福建戴姆勒汽車工業有限公司，生產梅賽德斯-奔馳威霆/唯雅諾和凌特輕型商用車。2012年2月18日，北京福田戴姆勒汽車有限公司（簡稱福田戴姆勒汽車）在京隆重成立。戴姆勒和福田汽車終於喜結連理。

[7]

2014年10月10日，戴姆勒與北汽集團簽署協議，戴姆勒將向雙方合資的北京奔馳汽車公司投資10億歐元以擴大產量，而北京奔馳將於2015年開始生產奔馳GLA級運動型多功能車。

[8]

2018年10月，戴姆勒將與吉利合作在中國成立網約車合資公司，開展乘車和汽車共享服務。雙方將各持50%的股權。

[9]

2019年9月，吉利(00175)、戴姆勒5000萬歐元投資德國飛行汽車將在中國設合資公司。

[10]

戴姆勒股份公司日產結盟

戴姆勒Gottlieb Daimler

經過長達兩年的探討，　2010年4月7日，戴姆勒公司與雷諾-日產聯盟宣佈建立戰略聯盟。此戰略聯盟成為繼豐田汽車、大眾-鈴木聯盟之後世界第三大汽車集團。雙方將交叉持有各自所在車團股權的3.1%，按協議交叉持股的鎖定期將長達5年。雙方合作的主要目的是通過大幅提升銷量以擴大規模經濟效應，並共擔研發成本以增強各個合作伙伴的競爭力。

戴姆勒股份公司比亞迪

2010年5月27日，德國汽車企業戴姆勒與中國汽車企業比亞迪正式簽署合資協議。協議決定成立深圳比亞迪·戴姆勒新技術有限公司，新公司註冊資本6億人民幣，雙方各佔一半股權。此次比亞迪與戴姆勒的合作與其他合資品牌不同，雙方都為技術輸出方，新產品還將啓用全新品牌，並計劃於2013年推出首款新能源汽車。雙方各佔一半股權的研究技術中心，在中國開發電動汽車。比亞迪將提供電動車的核心技術。

[11]

2010年7月30日,新公司掛牌儀式在比亞迪深圳坪山基地舉行。比亞迪總裁王傳福和戴姆勒董事會成員托馬斯·韋伯博士拉下牌匾紅綢布,“深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司”正式宣佈運作。

[12]

戴姆勒股份公司企業榮譽

2018年7月19日，《財富》世界500強排行榜發佈，戴姆勒股份公司位列16位。

[13]

2019年7月，《財富》世界500強排行榜發佈，戴姆勒股份公司位列18位。

[14]

2019年11月16日，胡潤研究院發佈《2019胡潤全球獨角獸活躍投資機構百強榜》，戴姆勒上榜。

[15]

2020年2月20日，入選福布斯區塊鏈50強榜單（第2期）。

[16]

2020年5月13日，戴姆勒名列2020福布斯全球企業2000強榜第326位。

[17-18]

2020年8月10日，戴姆勒股份公司（DAIMLER）名列2020年《財富》世界500強排行榜第20位。

[19]

2021年5月，戴姆勒位列“2021福布斯全球企業2000強”第41位。

[23]

2021年10月，入選福布斯2021全球最佳僱主榜，排名第37位。

[24]

戴姆勒股份公司企業事件

戴姆勒股份公司召回事件

2016年2月9日，戴姆勒宣佈將在美國召回84萬輛裝有高田安全氣囊的車輛，預計將產生3.4億歐元的花費。所召回車輛包含70.5萬輛梅賽德斯-奔馳和13.6萬輛戴姆勒貨車。但戴姆勒並未公佈所涉及具體車型。戴姆勒表示將在2015財年結束時公佈召回費用。全年淨利潤將下降到87億歐元，集團息税前利潤將達到132億歐元。

[20]

戴姆勒股份公司“排放門”

2019年4月14日報道，戴姆勒集團因涉嫌用軟件造假方式讓旗下數萬輛汽車通過尾氣檢測，受到德國汽車行業監管機構聯邦汽車交通局調查。

[21]

參考資料

重磅！吉利控股集團與戴姆勒集團組建合資公司，在全球共同運營發展smart品牌

．新浪[引用日期2019-03-28]

戴姆勒全年銷售額1543億歐元

．快訊[引用日期2021-02-21]

90億美元！李書福拿下奔馳母公司近10%股份，成最大股東

．澎湃新聞[引用日期2018-02-25]

百度與戴姆勒深化自動駕駛和車聯網合作

．新浪[引用日期2018-07-26]

戴姆勒（DMLRY.US）柴油門損失306億淨利暴跌64% 裁撤10%管理層

．今日美股網[引用日期2020-02-12]

戴姆勒卡車力推"全球卓越"計劃

．經濟網[引用日期2012-10-12]

北京福田戴姆勒汽車有限公司

．百度百科．2014-02-28[引用日期2014-06-04]

10月11日重要財經外媒隔夜頭版要聞集萃

．新浪網．2014-10-11[引用日期2014-10-11]

外媒：戴姆勒將與吉利合作在中國成立網約車合資公司

．-[引用日期2018-10-09]

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吉利(00175)、戴姆勒5000萬歐元投資德國飛行汽車將在中國設合資公司

．今日美股網[引用日期2019-09-09]

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比亞迪奔馳正式合資開創新品牌產電動車

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比亞迪戴姆勒新技術有限公司管理層確立

．騰訊．2010年08月04日11:53[引用日期2013-01-22]

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2018世界500強發佈：沃爾瑪居首 3家中國公司進前五

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2019《財富》世界500強：中石化位居第二（全榜單）

．新浪網[引用日期2019-07-22]

15.

胡潤研究院發佈《2019胡潤全球獨角獸活躍投資機構百強榜》

．胡潤百富[引用日期2019-11-16]

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福布斯區塊鏈50強：螞蟻金服、騰訊等上榜(附榜單)

．新浪科技[引用日期2020-02-23]

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福布斯發佈2020全球企業2000強榜：工行8連冠，5家中企殺入前十

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2020福布斯全球企業2000強榜

．福布斯中文網[引用日期2020-05-17]

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2020年《財富》世界500強排行榜 - 財富中文網

．財富中文網[引用日期2020-08-10]

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原因各異豐田、戴姆勒、通用分別宣佈召回

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奔馳母公司再次因柴油車“排放門”遭到德國政府調查

．上觀[引用日期2019-04-19]

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戴姆勒股份公司

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福布斯發佈2021全球最佳僱主榜：華為前十，66家大中華區企業上榜 - 商業 - 福布斯中國 | Forbes China福布斯發佈2021全球最佳僱主榜：華為前十，66家大中華區企業上榜

．福布斯[引用日期2021-10-14]

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重磅！北汽成為戴姆勒第一大股東

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戴姆勒將正式更名為梅賽德斯-奔馳集團，公司官網已提前更新|界面新聞 · 快訊

．界面新聞[引用日期2022-01-30]

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外媒：戴姆勒更名為梅賽德斯-奔馳

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外媒：戴姆勒更名為梅賽德斯-奔馳

．百家號[引用日期2022-02-02]

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戴姆勒股份公司的概述圖（2張）

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戴姆勒-克莱斯勒公司_百度百科

克莱斯勒公司_百度百科网页新闻贴吧知道网盘图片视频地图文库资讯采购百科百度首页登录注册进入词条全站搜索帮助首页秒懂百科特色百科知识专题加入百科百科团队权威合作下载百科APP个人中心收藏查看我的收藏0有用+10戴姆勒-克莱斯勒公司播报讨论上传视频汽车公司戴姆勒-克莱斯勒集团公司成立于1998年，是由原德国戴姆勒-奔驰汽车公司与美国克莱斯勒汽车公司合并而成。强强联手让戴姆勒-克莱斯勒集团公司一跃成为当时世界上第二大汽车生产商。2007年戴姆勒-克莱斯勒集团公司完成分拆，联手9年后，戴姆勒-奔驰与克莱斯勒又各奔东西。公司名称戴姆勒-克莱斯勒公司外文名DaimlerChrysler成立时间1998年5月7日总部地点德国斯图加特（Stuttgart）经营范围汽车，金融服务年营业额1,516亿欧元（2006年）员工数360,385人（2006年末）市值约476亿欧元(2006年12月29日)总裁迪特·蔡澈（2000-2007在任）目录1发展简史2运营状况3产品与服务4企业战略5管理团队6分拆过程7召回事件发展简史播报编辑两位总裁的合影 [1]戴姆勒-奔驰公司成立于1926年，公司总部在德国斯图加特，是由1883年卡尔·奔驰（Carl Benz）在德国曼海姆（Mannheim）建立的世界上首家汽车厂——奔驰莱茵燃气发动机厂和1890年由哥特里布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）在德国斯图加特（Stuttgart）建立的戴姆勒发动机公司合并而来。 [2]克莱斯勒公司由沃尔特·克莱斯勒(Walter Chrysler)于1925年创立，同年，该公司买下马克斯韦尔汽车公司，1928年又买下道奇兄弟汽车公司。 [3]进入20世纪90年代，出于共同抵御东南亚金融危机、低成本扩张的目的， [1] 1998年5月7日，戴姆勒-奔驰正式宣布与克莱斯勒合并，开始了长达9年的“联姻”，这在经济危机袭来、西方汽车业普遍不景气的时期，他们的合作成为行业佳话。但好景不长，这一完全由戴姆勒-奔驰首席执行官于尔根·施伦佩主导的宣称为“平等”的合并从一开始就隐藏着欺骗、争夺和失控的因素。 [1] [4]2007年7月3日，欧盟正式批准戴姆勒-克莱斯勒公司以74亿美元的价格，将旗下克莱斯勒公司80.1% 的股份出售给美国瑟伯勒斯资本管理公司（Cerberus Capital Management）。戴姆勒－克莱斯勒公司2007年10月04日发表公报更名为戴姆勒股份公司（Daimler AG），正式结束了戴姆勒-克莱斯勒公司的历史。 [5]运营状况播报编辑戴姆勒-克莱斯勒的流通股份约为10亿股（2006年12月31日），戴姆勒-克莱斯勒上市之后，在法兰克福证券交易所、纽约证券交易所、东京证券交易所和斯图加特证券交易所均有挂牌交易。2006财政年度，市值约476亿欧元(2006年12月29日)，营业收入1,516亿欧元，员工360,385人（2006年末）；销量方面，轿车3,906,500辆，商用车842,000辆，在17个国家设有制造厂，产品畅销200多个国家。在2006-2008年规划期间，戴姆勒-克莱斯勒预计在固定资产方面投资175亿欧元，在研发方面投资162亿欧元。在2007年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第八。 [6-7]产品与服务播报编辑奔驰重型卡车 [8]戴姆勒-克莱斯勒旗下产品涵盖小排量汽车、跑车、豪华轿车、轻型商用车、重型载重车以及舒适型长途客车。戴姆勒-克莱斯勒旗下主要品牌一览表中文名英文名主营汽车种类迈巴赫Maybach轿车梅赛德斯-奔驰Mercedes-Benz轿车、重型卡车、客车克莱斯勒Chrysler轿车吉普JeepSUV、越野车道奇Dodge轿车、SUV、皮卡普利茅斯Plymouth轿车精灵smart轿车福莱纳Freightliner卡车斯特林Sterling卡车西星Western Star卡车三菱扶桑FUSO卡车塞特拉Setra客车托马斯比尔特巴士Thomas Built客车猎手Orion客车 [7] [9]同时，戴姆勒-克莱斯勒旗下还包括戴姆勒-克莱斯勒财务服务集团和戴姆勒-克莱斯勒银行等机构。 [5]企业战略播报编辑戴姆勒-克莱斯勒的战略基于四大支柱：全球布局，强势品牌，丰富产品，领先技术。戴姆勒-克莱斯勒拥有全球化人力资源，以及遍及世界各地的股东。 [5]管理团队播报编辑迪特·蔡澈 [1]戴姆勒-克莱斯勒公司成立之初，由戴姆勒董事长于尔根·施伦普和克莱斯勒董事长罗伯特·伊顿共同担任新公司的主席和首席执行官。2000年的下半年克莱斯勒出现了18亿美元的亏损。为扭转克莱斯勒的颓势，施伦普任命迪特·蔡澈（Dieter Zetsche）担任克莱斯勒总裁兼首席执行官，接替伊顿的继任者詹姆斯·霍尔顿。至此，克莱斯勒的高级管理层已全部淡出了新公司的领导团队。 [1]随后，迪特·蔡澈任接任戴姆勒-克莱斯勒公司董事长，董事会由9名成员组成，包括董事长以及运营和职能分部的主管，监事会由10名股东代表和10名员工代表组成，监事会任命董事会并审批企业重大决策。 [7]分拆过程播报编辑然而，合并之后，形式并没有朝预期的方向发展。受累于成本等原因，克莱斯勒连年亏损，这让戴姆勒不堪重负。由于克莱斯勒的经营形势一直不尽人意，戴姆勒-克莱斯勒公司的股价已经从合并之初的108.56 美元（1998 年5 月6 日）下跌到26.96 美元（2003 年3 月12 日）。新公司的总市值也由最高时的1083 亿美元缩减至273亿美元，这还不如合并前戴姆勒一家的市值。 [1]由于不堪忍受克莱斯勒巨大的亏损和遥遥无期的盈利前景以及繁重的员工社保压力， [10]2007年7月3日，欧盟正式批准戴姆勒-克莱斯勒公司以74亿美元的价格，将旗下克莱斯勒公司80.1%的股份出售给美国瑟伯勒斯资本管理公司（Cerberus Capital Management），2007年7月5日双方达成此项协议，瑟伯勒斯资本管理公司为此将向经营困难的克莱斯勒公司及其金融服务业务注资60.5亿，并将余下的13.5亿美元支付给戴姆勒-克莱斯勒公司。 [5]此项交易意味着戴姆勒与克莱斯勒之间长达9年的“联姻”行将结束。戴姆勒－克莱斯勒公司2007年10月04日发表公报称，通过股东大会投票表决，该公司已更名为戴姆勒股份公司（DaimlerAG） [11]，并继续拥有克莱斯勒公司余下19.9%的股份。从而正式完成了德国戴姆勒与美国克莱斯勒的分离程序。戴姆勒-克莱斯勒的更名花费将超过7000万欧元，约合9890万美元，包括17万个邮箱将由原来的@daimlerchrysler点com改为@daimler点com；自10月5号起，工人的工作服、公司专用信纸、名片、车间指示牌以及交通指示牌等均要更换；重卡制造商福莱纳（Freightliner）也要更名为戴姆勒北美卡车公司，于2008年1月7日生效。 [11]分拆之后，戴姆勒公司旨在集中精力发展旗下利润相对可观的梅赛德斯-奔驰品牌和重型卡车业务。2007年四季度，戴姆勒不仅走出（分家之前）2006年四季度1200万欧元的亏损困境，而且其利润一跃而至17亿欧元。 [12]另外，戴姆勒公司早在分拆前的5月份， [13]已出资2000万美元从美国福特公司手中购回“戴姆勒”商标的使用权，这样一来，除戴姆勒本公司之外，市场上仅有福特旗下的捷豹公司生产的大型车才使用戴姆勒这一品牌。捷豹是上世纪60年代获得了这一品牌的使用权，而1989年捷豹又被美国福特公司收购。 [14]克莱斯勒五星标志 [15]与此同时，克莱斯勒也开始自己的规划。2007年8月6日，与戴姆勒集团彻底脱离关系的克莱斯勒宣布决定重新启用阔别已久的“五角星”标志，全球范围内的大规模宣传推广活动随之启动。 [15]两家公司合并的初衷显而易见，克莱斯勒每年能在北美销售近300万辆汽车，但在欧洲的市场占有率却只有1%；而作为德国最大的工业企业，戴姆勒每年也只能在全美卖出约12 万辆。两个公司分别在欧洲和北美拥有庞大的销售网络，而且互不重叠，这样的网络整合背后隐藏着巨大的商业潜力。另外，戴姆勒作为全球最大的豪华轿车生产企业，品牌知名度和过硬的质量令竞争对手难望其项背；克莱斯勒则在多功能越野车、面包车和轻型卡车领域独占鳌头，双方在技术平台共享方面也是大有可为。召回事件播报编辑2022年6月，美国国家公路交通安全管理局披露，戴姆勒卡车北美有限公司（DTNA）将召回185辆2021-2023年的FCCC Saf-T-Liner C2 Jouley电动巴士。原因是一条高压电池电缆可能没有正确连接，可能导致电力损失或接地短路。失去电力会导致巴士关闭，增加碰撞风险。接地短路会增加火灾的风险。 [16]新手上路成长任务编辑入门编辑规则本人编辑我有疑问内容质疑在线客服官方贴吧意见反馈投诉建议举报不良信息未通过词条申诉投诉侵权信息封禁查询与解封©2024 Baidu 使用百度前必读 | 百科协议 | 隐私政策 | 百度百科合作平台 | 京ICP证030173号京公网安备110000020000

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戈特利布·戴姆勒

戈特利布·戴姆勒于1834年3月17日在德国绍恩多夫（Schorndorf）出生。1859年，在斯图加特理工学院完成学习后，戴姆勒先后在法国和英国从事多项相关技术工作，后于1862年在德国盖斯林根从事制图工作。1863年底，他被德国鲁特林根一家机床厂聘用为车间检验员。

1865年，他在那里遇见了威廉·迈巴赫。

1872年，戴姆勒就任燃气发动机制造商道依茨燃气发动机厂（Deutz Gasmotorenfabrik）的技术总监，并在此熟悉奥托的（Otto）四冲程技术。1882年，戴姆勒离开该公司，并在其位于坎施塔特（Cannstatt）的花园里设立开发工作室，专注于汽油驱动的四冲程发动机的开发。1884年，戴姆勒与威廉·迈巴赫合作开发出如今被称为“祖父钟”（Grandfather Clock）的内燃发动机，该机器设计紧凑轻盈，便于安装在车内。1890年11月28日，戴姆勒与马克斯·杜滕霍费尔（Max Duttenhofer）及其商业伙伴威廉·洛伦兹（Wilhelm Lorenz）共同创立戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft）。

得益于传世经典的“凤凰（Phoenix）”发动机，戴姆勒汽车公司的发动机产品在海外名声大噪。随后，迈巴赫被任命为戴姆勒汽车公司技术总监，戴姆勒也在技术委员会中获得一席职位，并就任监事会监察主任。二人为公司发展带来了意想不到的推动力。

1900年3月6日，戈特利布·戴姆勒因心脏病离世。

卡尔·奔驰：“对发明的热爱永不止息”

卡尔·奔驰于1844年11月25日在德国卡尔斯鲁厄（Karlsruhe）出生。1846年，卡尔·奔驰的父亲去世。虽然家境清寒，少年卡尔·奔驰在母亲的支持下开始学习机械工程，并凭借自身努力迅速成为设计师兼车间领班。

1871年，卡尔·奔驰与奥古斯特·里特（August Ritter）联手在德国曼海姆（Mannheim）创办了他的第一家公司“卡尔·奔驰和奥古斯特·里特工场（Carl Benz and August Ritter, Engineering Workshop）”。1878年起，卡尔·奔驰着力研制燃气驱动式二冲程发动机，以实现自己 “无马之车”的设想。经过漫长而艰苦的实验，他在1879年新年前夕第一次让发动机运转起来。1882年10月，卡尔·奔驰以股份制公司形式创立了曼海姆燃气发动厂（Mannheim Gas Engine Factory），持股5%；在固定式燃气发动机业务之外，卡尔·奔驰更加关注技术领域的创新。

1883年1月，卡尔·奔驰离开该公司，与马克斯·罗斯（Max Rose）及弗里德里希·威廉·埃斯林格（Friedrich Wilhelm Esslinger）在曼海姆联合创立了奔驰公司莱茵燃气发动机厂（Benz & Cie. Rheinische Gasmotoren-Fabrik Mannheim），并将二冲程“奔驰系统（System Benz）”发动机投放市场。

1890年5月，朱利叶斯·甘斯（Julius Ganss）和弗里德里希·冯·费舍尔（Friedrich von Fischer）取代罗斯和埃斯林格，成为新合伙人。尽管固定式发动机与汽车发动机的商业模式取得了成功，但卡尔·奔驰期待专注于汽车制造。

1906年，卡尔·奔驰在拉登堡（Ladenburg）创办卡尔·奔驰父子公司（Carl Benz Söhne）。1912年，卡尔·奔驰辞去董事总经理一职，并将全部管理权移交给他的儿子们。

卡尔·奔驰成功将自己的想法变为现实，并见证了机动车出行的兴起。在生命的最后几年（1926年至1929年），作为当时新创立的戴姆勒-奔驰股份公司（Daimler-Benz AG）的董事会成员，卡尔·奔驰依然积极参与公司的活动。1929年4月4日，这位汽车界先驱在拉登堡的家中去世。

威廉·迈巴赫——“设计之王”

威廉·迈巴赫于1846年2月9日在德国海尔布隆（Heilbronn）出生。求学期间，威廉·迈巴赫于1864年在机械车间与戈特利布·戴姆勒相识。

威廉·迈巴赫最初跟随戴姆勒前往卡尔斯鲁厄，后来于1872年在道依茨燃气发动机厂工作。在制图员岗位短期任职期间，他的才能迅速受到认可，并于1873年1月被任命为首席设计师。在戈特利布·戴姆勒离开道依茨燃气发动机厂之后，威廉·迈巴赫于1882年10月在坎施塔特与戴姆勒再度联手，合作开发了一种轻巧的高速内燃发动机。在加入戴姆勒汽车公司一段时间后，威廉·迈巴赫于1891年2月离开公司。之后，迈巴赫仍持续追求自己的汽车构想。

后来，迈巴赫在位于坎施塔特的赫尔曼酒店（Hotel Hermann）建立实验室，提出许多重要的设计概念，包括皮带传动装置、“凤凰”发动机和喷雾式化油器；在之后的数十年里，这些灵感在汽车产业得到广泛运用。

1895年11月，戴姆勒与迈巴赫回到戴姆勒汽车公司复职。迈巴赫的首要目标是，通过创新技术和可靠产品重建公司的竞争优势。之后，他们开展广泛的开发工作，以便将迈巴赫在赫尔曼酒店提出的概念投入量产。其中，最重要的成果是一种由皮带驱动的汽车，而这也是戴姆勒汽车公司的首款量产车型。

1903年，迈巴赫打造同名传奇车型。1929年12月29日，威廉·迈巴赫于坎施塔特去世，享年83岁。

1882年，内燃发动机的革新

1882年，在离开道依茨燃气发动机厂后，戴姆勒着手打造自己的测试工作室。位于陶本海姆大街（Taubenheimstrasse）的实验室，成为戴姆勒和迈巴赫继续紧密合作研究的理想之地。戴姆勒的愿景聚焦于汽油，希望将其作为发动机使用的燃料，推动其陆海空领域的机械愿景。在研究的过程中，基于不规则热管点火系统的构想，戴姆勒发现了将汽油作为燃料的解决方案的关键技术。由此，戴姆勒与迈巴赫在工作室开发了第一个设计成果——以奥托四冲程原理为基础的“带有热管点火系统的发动机”，该成果随后由戴姆勒申请获得专利（DRP 28022）。

1883年底，首台（卧式）高速引擎试验机启动运转，转速可达600转/分，轻松超过以往发动机的120-180转/分限速。戴姆勒和迈巴赫将这种“小型发动机”作为基础，进一步开发出著名的戴姆勒单缸发动机。这个如今被称为“祖父钟”的发动机，是汽车生产史上的首个关键里程碑。

1883年，奔驰公司（Benz & Cie）创立

1886年，全球首台汽车奔驰专利汽车问世

1883年，奔驰公司（Benz & Cie）创立

1883年10月，卡尔·奔驰与两位商业伙伴共同创立奔驰公司莱茵燃气发动机厂（1899年改名为奔驰公司），并迅速取得成功。随着固定式发动机的市场需求日益增长，奔驰公司莱茵燃气发动机厂搬迁并将厂区扩大。1890年5月，随着新合作伙伴的加入，该公司发展成为德国第二大发动机制造商，并在世纪之交成为世界领先的汽车生产商。

1886年，全球首台汽车——奔驰专利汽车问世

燃气发动机厂在财务方面为奔驰奠定了稳固的经济基础，使卡尔·奔驰能够致力于实现自己的汽车愿景。然而，由于二冲程发动机太大太重，无法安装在车辆上，因此奔驰开始将努力投入到四冲程引擎中。

卡尔·奔驰充分展示出在汽车开发领域的才能。他没有将发动机安装在现有的车辆上，而是将汽车设计成一个独立的整体结构，其主要组件是带有水平气缸和大型水平飞轮的发动机。因为不满当时的马车所用的单轴转向架，卡尔·奔驰将其创新汽车设计为带有三个车轮。该汽车的测试工作于1885年10月开始。

1886年1月29日，卡尔·奔驰凭借 “搭载汽油发动机的汽车” 获得DRP 37435号专利，这一天也被公认为世界汽车诞生日。

1888年，贝莎·奔驰完成人类首次汽车长途旅行

1901年，首辆梅赛德斯汽车亮相

1888年，贝莎·奔驰完成人类首次汽车长途旅行

1872年7月20日，贝莎·奔驰与卡尔·奔驰结婚。

1888年，为了证明机动车在实际生活中的日常适用性，贝莎·奔驰带着儿子尤根（15岁）和理查德（14岁），从曼海姆驱车100公里前往普福尔茨海姆（Pforzheim）看望母亲。

她的座驾是“专利汽车”的第三版，该车配备实木辐条车轮和一台动力更强的发动机。贝莎·奔驰和儿子们拂晓出发，经过一次逸趣横生的冒险之旅，成功到达普福尔茨海姆。5天后的回程，他们取道布雷滕（Bretten）、布鲁赫萨尔（Bruchsal）和施韦青根返回曼海姆。贝莎·奔驰实现了她的目标，而这一轰动性新闻也立刻传开，奔驰专利汽车成为热门话题。

1901年，首辆梅赛德斯汽车亮相

在1901年3月的“尼斯赛车周”上，第一辆梅赛德斯汽车亮相，所到之处，群情激昂。这是一辆低重心、拥有强大动力的轻型车，超越了人类此前生产的所有汽车。这款35马力的梅赛德斯车型代表了一种特立独行的汽车设计，它的出现标志着人类将告别马车，并正式迎来汽车制造时代。

1909年，三叉星徽正式启用

1902年9月，戴姆勒汽车公司为“梅赛德斯”这一万众瞩目的品牌申请了专利权。而那时的“梅赛德斯”品牌还缺少一个富有辨识度的商标。当时，戈特利布·戴姆勒的儿子保罗和阿道夫想起，他们的父亲曾偏爱星徽图案。公司董事会从中获得灵感，在1909年6月将三叉星徽和四叉星徽注册为商标，最终三叉星徽得以传承沿用。自1910年起，三叉星徽从此矗立于每一辆“梅赛德斯”汽车前擎。1926年6月，随着梅赛德斯和奔驰两家公司的合并，一个结合了双方标志元素的新品牌诞生了。

1926年，戴姆勒-奔驰股份公司

戴姆勒汽车公司与奔驰公司曾是多年的竞争对手，1924年5月，双方携手组建合资企业，旨在通过协调的设计、生产技术、采购策略、销售和广告来保持竞争力。“梅赛德斯”和“奔驰”两大品牌的市场营销最初由当时新成立的梅赛德斯-奔驰汽车有限公司负责。

1926年6月，戴姆勒-奔驰股份公司成立，标志着全球两家历史最悠久的汽车制造商的融合。新公司在1926年10月的柏林车展上展示了首个戴姆勒-奔驰产品系列。期间，8/38马力排量2.0升车型（W 02）和12/55马力排量3.0升车型（W 03）作为新品牌“梅赛德斯-奔驰”上市后首批联合开发的乘用车车型，在车展上首度亮相。

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-奔驰_百度百科网页新闻贴吧知道网盘图片视频地图文库资讯采购百科百度首页登录注册进入词条全站搜索帮助首页秒懂百科特色百科知识专题加入百科百科团队权威合作下载百科APP个人中心梅赛德斯-奔驰播报讨论上传视频德国汽车品牌收藏查看我的收藏0有用+10梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。2022财年营业额1500亿欧元。 [58]1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP 37435），被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车，从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，是高质量，高性能的汽车产品的代表。除了高档豪华汽车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（Daimler AG）旗下公司。2018年12月18日，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，梅赛德斯-奔驰排名第6位。 [1]公司名称梅赛德斯-奔驰外文名Mercedes-Benz所属行业车辆制造成立时间1883年总部地点德国斯图加特经营范围高端汽车制造公司类型外商独资创始人卡尔·弗里特立奇·本茨、戈特利布·戴姆勒母公司梅赛德斯-奔驰集团主要车系A、B、C、E、S、G级目录1品牌历史2名车3车系参数4奔驰车系▪主要车系▪其他车系5品牌荣誉6品牌故事7大事记8奔驰中国9热议事件品牌历史播报编辑梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是一个世界顶级的豪华汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes），而中国内地称其为“奔驰”，台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。自1900年12月22日戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。其品牌标志已成为世界上最著名的汽车品牌标志之一，100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。1886年1月29日，两位德国人卡尔·弗里特立奇·本茨和戈特利布·戴姆勒获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生。随后这一天就被人们称为汽车诞生日。一百多年过去了，奔驰汽车早已度过了它的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的蓬勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，但最终不过是昙花一现。悠悠百年岁月，也只有奔驰、标致、福特、别克和斯柯达五家车厂经历岁月洗礼而存活下来 [2]。1885和1886年，卡尔·本茨（全名为Karl Friedrich Benz，中文名卡尔·弗里德里希·奔驰，简称卡尔·奔驰。由于品牌名中有“奔驰”二字，且梅赛德斯-奔驰中国官网采用“卡尔·奔驰”的译名，故现多将其译为“卡尔·本茨”）与戈特利布·戴姆勒制造出了各自的第一辆汽车。1883年卡尔·奔驰先起炉灶，在曼海姆（Mannheim）建立了奔驰汽车公司。车标演变戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）于1909年为三叉星标志申请专利权，但奔驰则属于一个圆形徽章。戈特利布·戴姆勒的标志来源于他给妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。1909年，戈特利布·戴姆勒先生为了纪念他的车大批量生产，将三叉星内的齿轮图案改为月桂枝，以示胜利。而标志内的“梅赛德斯”则取自其在奥地利的汽车经销商埃米尔·耶利内克（Emil Jellinek）美丽女儿的名字。“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运的含义，可惜这位美女于40岁死于不幸的婚姻，以她命名的做法却不胫而走。1909年6月，戴姆勒汽车公司申请登记了“三叉星”作为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈，圆的上方镶嵌了四个小星，下面有Mercedes（梅赛德斯）字样。奔驰的标志最初是“Benz”字母外加月桂枝环绕。1926年，戴姆勒与奔驰合并，星形的标志与奔驰的月桂枝终于合二为一，下有Mercedes-Benz字样。后将月桂枝改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样。随着这两家历史悠久的汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权。此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今，并成为世界最著名的商标之一。2023年6月9日，据路透社消息，美国加州机动车辆管理局周四批准梅赛德斯-奔驰的自动驾驶系统在特定条件下无需驾驶员主动控制即可在指定高速公路上行驶。 [48]2023年12月16日，北京市相关部门出台《北京市智能网联汽车政策先行区有条件自动驾驶功能汽车道路测试管理细则（试行）》，梅赛德斯-奔驰成为首批获批北京市有条件自动驾驶（L3级）高速公路道路测试牌照的企业之一，将正式在京启动指定高速公路的有条件自动驾驶系统实测。 [64]2024年2月，在年度股东大会上，梅赛德斯-奔驰的首席执行官康林松向与会者及全球关注者透露了一项重大战略调整。奔驰公司不再坚持其先前设定的目标，即在2030年前实现主要市场全面销售电动汽车。 [77]名车播报编辑体现公司文化梅赛德斯-奔驰E-ClassCabriolet毫不夸张地说，梅赛德斯-奔驰车每一款都是一个精彩的故事，而全新E级轿车更体现梅赛德斯-奔驰车的文化精髓。它那兼收美学与高效能之长的双椭圆形前灯使夜行时路面情况一目了然，流畅完美的线条把风阻系数降至0.27，在跃动灵巧之余更节省燃料，可于迎面及后部撞击力的扩阔型撞击缓冲区安全标准远超最严格要求；大型前座双安全气囊和门侧安全气囊给乘客最大保障；而防抱死系统（ABS）和电子贴地性能补助系统（ETS）更加强了该车的操纵性能，先进的阀门技术使汽油燃烧加倍彻底，大大提升了动力效能。轿车简介梅赛德斯-奔驰SLS AMG奔驰轿车家族的最新成员是世界上第一辆拥有自动空气控制系统的生产型轿车。其独特的“电子鼻”系统采用了专门的空气品质传感器，当车外的污染超标时，空气品质传感器立刻向系统计算机发出信号，自动关闭通风系统中的循环风门。启动高效活性生物质碳过滤器，把空气净化，使车厢内空气保持清爽宜人。该车还采用雨量感应式水拔，能因雨量的多寡自动调节空气保持水拔速度，此外，左右两侧独立设定的空调自动恒温系统更尽人意，倘若车内因太阳曝晒使温度上升，阳光感应器会自动启动风扇加强冷气效果，以便驾车者集中精神驾驶。简洁紧凑的SLK梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮 [2]随着全球高档运动车市场的不断升温，奔驰汽车公司适时地推出了SLK系列。其中S代表Sports（运动），L是Lightweight（轻量），K是德文Kurz，即英文Short（短小）。其银灰色的车身、形如明眸般的车前灯与水箱栅格一起汇入左右转向灯，短而阔的轮距构成了SLK独有的情调；其外形给人很简洁紧凑的视觉效果，车身线条也很刻意地追求跑车的流畅动感。无可挑剔内外配置梅赛德斯W25“银箭”内外兼修的SLK跑车配4汽缸2.3升大型增压发动机，最高输出马力为193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小时的加速时间只需6秒，极速237公里/小时，同时发动机配有可变阀门延时装置与电子控制磁铁一起工作，为凸轮轴驱动链内的一个腔提供油压，从而轻轻转动凸轮轴并根据凸轮和活塞运动改变阀门启、闭时间。为符合不同车主的品味，SLK又配备了5速电子控制自动传动装置，该装置能够测量司机使用加速器的敏捷度并根据车速变化、发动机承载大小、巡航控制条件及发动机温度来确定变速及对策。SLK还有折叠式硬顶车型，在全球倡导安全的大气候下这无疑是顺理成章的构思，硬顶收藏在尾箱内，只要按一下按钮，电子水压系统便会把硬顶盖上。总之，全新的SLK跑车，有着全新的构思设计，出众的外貌，丰富的内涵，任何人站在它的面前都会怦然心动。驰骋疆场挫群雄尊严来自于实力，当今车坛风起云涌，世锦拉力赛、欧锦拉力赛、中国拉力赛……更是此呼彼应，烽火连绵，先不要说奔驰公司最新的举措，以往的历史就足以证明它的实力。20世纪30年代，具有“银色之箭”之称的梅赛德斯赛车，便独步车坛，创下了无数辉煌战绩。1934年，第一辆真正的顶级赛车银箭W25一经问世，就在路迪·卡拉里奥的驾驶下创出了每小时311.98公里的神速，并成为欧锦赛的冠军。蝉联1937年和1938年冠军后，经过改进的W125更显神威：阿威斯之战，海曼·兰以平均时速261.7公里的成绩夺冠。1937年W154问世，并在1938年间6次获胜，1939年间7次获胜，海曼·兰也因此获得了1939年欧洲冠军的殊荣。同年，他又驾驶着银W165在黎波里举行的利比亚车赛中摘取桂冠。车系参数播报编辑产品信息级别车体结构价格区间（人民币） [3]该级别竞争对手图片F概念车概念车A5门5座两厢车23.8~35.8万宝马1系、奥迪A35门5座两厢车B5门5座旅行车27.8~35.8万宝马2系Active Tourer5门5座旅行车GLA5门5座SUV26.98~39.8万宝马X1、奥迪Q35门5座SUVCLA4门5座轿跑28.6~37.8万宝马2系4门5座轿跑C4门5座三厢车 [4]31.48~48.9万/36.8~41.9万宝马3系、奥迪A44门5座三厢车CL4门4座轿跑停产宝马8系4门4座轿跑CLC4门5座轿跑停产-4门5座轿跑CLK2门4座跑车停产2门4座跑车CLS4门4座轿跑71.8~98.8万奥迪A7、保时捷Panamera、宝马6系4门4座轿跑E4门5座三厢车39.8~79.8万/52.8~84.8万凯迪拉克XTS、宝马5系、奥迪A6、丰田皇冠4门5座三厢车G5门5座越野车169.8万路虎揽胜5门5座越野车G63 AMG6X65门5座越野皮卡--5门5座越野皮卡GLS（原GL）5门7座SUV103.8~159.8万雷克萨斯LX570、林肯领航员5门7座SUVGLC（原GLK）5门5座SUV [5]37.8~55.8万奥迪Q5、凯迪拉克SRX、宝马X35门5座SUVGLE（原ML）5门5座SUV80.8~99.8万宝马X5、奥迪Q7、JEEP大切诺基5门5座SUVV5门7座MPV-丰田埃尔法V Class(2张)MLC（GLE coupe）5门5座SUV宝马X6GLE ClassR5门6座MPV69.8~124.8万-R Class(3张)S4门5座三厢车93.8~269.8万宝马7系、奥迪A8、大众辉腾S级(4张)SLA2门2座概念跑车---SL2门2座跑车119.8~256.8万SLK（SLC）2门2座跑车60.8~129.9万奥迪TT、保时捷BoxsterSLK(4张)SLR McLaren2门2座跑车停产-SLR(22张)SLS AMG2门2座跑车停产保时捷911 Turbo S 、奥迪R8SLS(4张)AMG GT2门2座跑车168.8万保时捷911、捷豹F-Type-AMG/99.8~378万宝马M系、奥迪RS独立车型---Viano5门7座MPV41.9~67.9万/86.8万Vito4门9座MPV33.9万/33~38万丰田PreviaSprinter5门9座MPV31.8~45.8万/125万-奔驰车系播报编辑主要车系A（紧凑型车）A ClassB（紧凑型旅行轿车）C（中型车）C ClassCLA（紧凑型轿跑车）CLS（中大型轿跑车）CLS ClassE（中大型轿车）Mercedes-Benz E-Class 高清图册G（越野车）G ClassGLA（紧凑SUV）GLB（紧凑SUV）GLC（中型SUV）GLE（中大型SUV）GLEGLS（大型SUV）GLSS（大型轿车）S ClassSL（中型跑车）SLSLC（紧凑型跑车）V（中大型MPV）梅赛德斯-AMG（高性能品牌）：AMG GTGT梅赛德斯-迈巴赫：迈巴赫S级轿车（大型轿车）梅赛德斯-迈巴赫S级轿车迈巴赫GLS SUV（大型SUV）梅赛德斯-迈巴赫梅赛德斯-EQ：EQA（纯电动紧凑SUV）EQB（纯电动紧凑SUV）EQC（纯电动中型SUV）EQS（纯电动大型轿车）EQSEQS SUV（纯电动大型SUV）EQS SUV其他车系载重车戴姆勒卡车Actros，Axor，Atego，Econic，Zetros豪华商务车MPV商旅车：马可波罗轻型商用车威霆（vito）：客运型凌特（sprinter）：客运型Sprinter房车唯雅诺（viano）：客运型、商务型BUS（客车，公共交通车）奔驰公交车乌尼莫克十系列：U20百系列：U300，U400，U500千系列：U3000，U4000，U5000品牌荣誉播报编辑2018年12月18日，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，梅赛德斯-奔驰排名第6位。 [1]2019年12月11日，2019年度《世界品牌500强》公布，梅赛德斯-奔驰排名第7。 [6]2020年7月28日，梅赛德斯-奔驰名列福布斯2020全球品牌价值100强第23位。 [7]2022年1月，由中国经济网汽车频道举办，被评为中国汽车2021年度品牌。 [12]品牌故事播报编辑让三叉星徽在全球闪耀，是梅赛德斯-奔驰一百多年来的梦想，更是其永不放弃的追求。历经百年的发展，梅赛德斯这一名称已经成为世界最具创新性汽车品牌的代名词。自从1900年12月22日戴姆勒汽车有限公司的首辆梅赛德斯汽车问世以来，经过不懈努力，如今已发展成为世界最大的国际汽车企业之一戴姆勒股份公司。今天戴姆勒股份公司旗下的梅赛德斯-奔驰已是世界上最成功的质量上乘的豪华汽车品牌。这一品牌承载着其非凡的技术实力，上乘的质量标准和大胆的创新能力以及一系列的汽车传奇。在全世界梅赛德斯-奔驰这一品牌拥有近数百万名忠实顾客，他们拥有着上千万台梅赛德斯-奔驰汽车。这些人不愿驾驶任何其它品牌的汽车是因为他们对梅赛德斯-奔驰的传奇充满敬仰，和对梅赛德斯-奔驰不断改写的最新篇章-最新时尚车型情有独钟。这一传奇是通过历经百年的不懈创新和技术领先的成就不断积累而成。不论是汽车应用的柴油机、安全车身、防抱死制动系统（ABS）、安全气囊、电控车辆稳定行驶系统（ESP）、主动悬挂控制（ABC）、制动辅助系统（BAS），还是电子感应制动系统（SBCTM）、预防性安全系统PRE-SAFE、夜视辅助系统、7速自动变速器7G-TRONIC等，这一系列的创新，映入人脑海的还是最初创始人的名字：梅赛德斯-奔驰。从一开始，梅赛德斯-奔驰汽车就在技术和质量方面设定标准。今天这一领导者能向市场提供数十种不同汽车系列，包括一百多款不同车型-这几乎涵盖所有豪华车细分市场。产品组合的多元化是梅赛德斯-奔驰汽车销售年年突破百万台业绩的重要原因。据统计，107年前收到第一个订单以后，公司已生产出超过2000万台梅赛德斯-奔驰轿车。殊途同归提及梅赛德斯-奔驰汽车公司的历史，就不能不说这4个人：戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）、卡尔·本茨（Karl Benz）、威廉·迈巴赫（Wihelm Maybach）以及埃米尔·耶利内克（Emil Jellinek）。第一辆梅赛德斯-奔驰汽车是几十年前卡尔∙本茨和戈特利普∙戴姆勒共同工作的一个部分。但有意思的是，这两位汽车时代的先驱实际上从未谋过面，他们各自工作着并互相竞争。奔驰开发出了奔驰汽车，而戴姆勒和迈巴赫则开发出了戴姆勒及后来的梅赛德斯汽车。时至1924年，这两家公司才签署了互利合作协议，两年后的1926年，合并成为戴姆勒-奔驰公司，从而形成一个新的品牌，一个注定要名扬世界的品牌－梅赛德斯-奔驰。1883年，卡尔·本茨、麦克斯·罗斯、弗里德里希·威尔海姆·埃塞林格共同建立Benz & Co. Rheinische Gasmotoren-Fabrik。1886年1月29日，卡尔·奔驰为其三轮“安装有汽油发动机的交通工具”申请了专利，世界上第一辆汽车正式诞生。经过若干年的进一步研究和开发后，1894年，奔驰推出了世界上第一款批量生产的汽车——Velo。到1901年，共生产了1200辆这种类型的车，与此同时，他的竞争对手-戴姆勒公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft-DMG），由戈特利普∙戴姆勒在1890年建立的公司，推出了新的戴姆勒汽车。这款车非常灵巧，且功率非常强大，倍受用户欢迎。梅赛德斯-奔驰博物馆戴姆勒将资金和精力投入到位于他甘斯塔特别墅花园里的试验工厂。才华横溢的迈巴赫也和他并肩工作。1884年，他们对奥托的四冲程发动机锲而不舍的开发工作获得了回报，一种能安装在车辆上的更轻更小的发动机产生。这个发动机首先安装在一辆自行车上，这就是最早的摩托车。1886年，戴姆勒和迈巴赫在世界上最早的四轮汽车上安装了改进后的发动机。与此同时，卡尔∙本茨也在曼海姆的工厂发明了他自己的三轮机动车。大约11年后，戴姆勒的首席工程师迈巴赫遇到了埃米尔∙杰林耐克。没有埃米尔∙杰林耐克，也许到今天我们都不会听说梅赛德斯这个名字。杰林耐克当时已经是一个非常富有的商人，在维也纳附近的巴登有房子，在尼斯有别墅。当他在报纸上了解到DMG制造的先进汽车后，他到甘斯塔特进行了一次旅行。在那里，一辆戴姆勒汽车接他离开火车站。这款“Doppel Phaeton”汽车给他留下了深刻的印象，他当即决定购买一辆。但是他觉得这种6马力的汽车功率还是不够强大。于是又向DMG下了更多的订单，但特别要求威廉·迈巴赫让汽车有更大的功率。历经一年之后，杰林耐克已经不仅仅是一个客户了，他成为了DMG的授权代理商，开始销售DMG的汽车。与此同时，来自德国的戴姆勒汽车在赛车场上越来越活跃，而他们出现在哪里，哪里就会有埃米尔∙杰林耐克的身影。一个在1900年“尼斯－拉图别”山地赛中与戴姆勒菲尼克斯赛车有关的事故促使杰林耐克建议戴姆勒公司制造马力更大更易于控制的汽车。迈巴赫的小组于4月2日开始攻关。DMG和杰林耐克同意共同为这款未来的汽车开发市场。车的名字叫梅赛德斯，这是他10岁女儿的教名。当年的11月22日，“35马力梅赛德斯”汽车的开发在甘斯塔特彻底结束。25年后1926年，戴姆勒和奔驰合并成为一个公司，戴姆勒-奔驰。是这四个人的毕生心血筑就了戴姆勒-奔驰公司，使其成为世界顶级豪华品牌的汽车制造商，他们的热情和梦想继续成为公司迈向未来的动力。开创第一人们对梅赛德斯-奔驰的钟爱，不仅仅是因其外形设计代表了不同时代的潮流，更重要的是其近百年来对汽车技术和汽车安全的贡献。从技术的发展来看，梅赛德斯品牌的故事就是汽车的故事。1900年至今，梅赛德斯-奔驰创造了无数的世界第一。这些世界第一的名单包括：第一款增压汽车、第一款量产柴油轿车、第一款量产配备四冲程燃油喷射发动机的汽车、第一台五缸发动机、第一辆涡轮增压式柴油轿车、多连杆独立后悬挂，四气门柴油发动机，共轨喷注系统柴油机（CDI），装有氢气发生装置的第一辆燃料电池汽车等。奔驰汽车梅赛德斯-奔驰致力于安全技术的研究已有70多年的历史梅赛德斯-奔驰锐意进取的技术创新精神最明显的体现是在主动和被动安全领域。安全车身、安全转向系统、安全气囊和防抱死制动系统（ABS）等技术挽救了无数人的生命。事实上，最初的奔驰车设计就很注重提高汽车的操纵性及主动安全性。在随后的几年里，前轮的操纵性得到了进一步的改善，这也是为什么当时公司在赛车运动中始终占据领先地位。奠定了当今安全悬挂设计基础的一项重要技术创新是1933年梅赛德斯-奔驰380型车上的双叉形杆前轴。该系统的特点是前轮独立的悬挂在两平行叉形杆下面，仍然使用螺旋弹簧，这种设计直到今天仍被广泛采用，并且发展出了许多的变型。时至今日，梅赛德斯-奔驰依然致力于安全技术的不断创新，全球率先应用于最新S级轿车身上的PRE-SAFE（预防性安全系统）更是开创了一个汽车安全的新纪元。PRE-SAFE是一套针对乘员各种姿态所开发的主动安全科技。当发生碰撞时，PRE-SAFE能够自动监测到碰撞的征兆，并结合了车上的主、被动安全系统（如ABS、BAS及ESP等）马上采取预防措施来保障乘客的安全。梅赛德斯-奔驰S级在2005年，梅赛德斯-奔驰再次推出了夜视辅助系统，并将之应用到全新S级轿车身上。夜视辅助系统可以让驾驶者在夜间也能够通过红外感应装置清楚了解路况信息，大幅度提升了车辆夜间行驶的安全系数。梅赛德斯-奔驰首先开发了安全车身在进行了多年的基础研究后，奔驰公司开发出了世界上第一个安全车身。其中最富创造力的设想来自于Bela Barenyi。1952年8月28日，他注册了安全车身的专利，专利号为854157。在随后的7年中，戴姆勒-奔驰的工程人员将Barenyi的发明转化成了实际生产。1959年8月推出了“尾鳍车型”——奔驰220、220S和220SE是世界上首批将能量吸收变形区和刚体车身结合起来的汽车。ABS、安全气囊、ESP和ABC均由梅赛德斯-奔驰首先研制梅赛德斯开发了世界上第一套座椅安全带系统，第一个头枕，并进行了第一次气囊试验。1969年，梅赛德斯-奔驰事故研究部成立。一年之后，也就是1970年12月，梅赛德斯的工程师们向世人展示了配备有第一代防抱死制动系统（ABS）的样车。10年后，戴姆勒-奔驰注册了第一个气囊专利。1978年，S级车成为第一种装备防抱死制动系统（ABS）的汽车。1981年，其后继车型又成为世界上第一种可以选装驾驶员气囊和安全带锁紧装置的汽车。1985年，奔驰又推出了底盘管理系统如自动差速锁装置（ASD），加速打滑控制（ASR）以及自动调控四轮驱动（4MATIC）等。到1988年，客户已经可以定购装有前座乘客保护气囊的汽车。1992年，驾驶员安全气囊和防抱死制动系统（ABS）成为所有梅赛德斯－奔驰轿车的标准配置。1995年，梅赛德斯－奔驰S600双座跑车成为第一种装有实用型电控车辆稳定行驶系统（ESP）的汽车，该技术是主动安全控制中的一项领先技术。同一年中，第一个侧面安全气囊问世。车窗气帘于1998年问世。今天，每一辆奔驰汽车上都配备有前部和侧部气囊、防抱死制动系统（ABS）和电控车辆稳定行驶系统（ESP）。即便是车窗气帘在许多车型中也已成为标准配置。“实际生命安全概念”——综合性的安全技术发生事故时提供最大的安全保障是防护系统中的一个重要因素，但已不再是唯一的因素。这一领域中又引入了一种综合性的技术。它开始于利用电子辅助系统防止碰撞，然后采用一系列成员保护系统保护乘客安全，最后在碰撞后开展快速紧急救援。这项名为“梅赛德斯－奔驰实际生命安全概念”的综合技术由6个不同的阶段组成：“危险警告”、“事故防范”、“轻微碰撞”、“碰撞”、“成员保护”和“紧急救援”。这种先进安全系统的所有部分都已在汽车上实现，比如全新S级轿车配备的预防性安全系统PRE-SAFE、碰撞式反应头枕等。超过30年的环境保护研究经验环境保护一直是梅赛德斯-奔驰研发的重点之一。30年来，公司一直致力于研究替代的驱动系统，同时不断致力于提高燃油经济性，降低传统火花塞点火式发动机和柴油发动机的排放。自从1986年以来，所有梅赛德斯-奔驰的汽油发动机汽车上都把闭环三元催化转换器作为标准配置。戴姆勒-奔驰是第一个将该系统作为标准配置的德国汽车制造商。1993年，催化转换器在所有奔驰的柴油汽车上也成为标准配置。今天，梅赛德斯－奔驰汽车不但能够满足当前强制法规的排放标准，而且能够满足未来的需求。铸就经典在梅赛德斯-奔驰系列车型中，有一款最为耀眼的车型，奔驰的首创技术都在它身上应用，这就是梅赛德斯-奔驰的旗舰轿车——S级。它出众的豪华舒适性，它卓越的安全特性，它开创性的高新技术，无一不让人们眼前一亮。1972-1980年间，底盘编号为W116的梅赛德斯-奔驰轿车被正式冠以S级的名号，这不仅正式开启了S级轿车的传奇历史，更标志着一个不朽经典象征的诞生。从那一刻起，梅赛德斯-奔驰S级轿车即被视为世界上豪华、精湛轿车的典范，然而传奇的开始却要来得更加久远。1951年，戴姆勒-奔驰（梅赛德斯-奔驰公司的前身）在第一届法兰克福车展上隆重推出了包括220和300在内的两款产品，这代表着S级辉煌时代的开始。当时的220是在170S的基础上研发的，搭载了排量2.2L的全新6缸发动机，最大输出功率达到59kW。1954年3月，梅赛德斯-奔驰推出了全新220系列车型，其中装配6缸发动机的220a出自W187底盘系列。1956年3月，在220a上市2年后，第一次采用“浮筒式”车身设计的219和220S问世。1959年8月，梅赛德斯-奔驰又对其原有的6缸发动机进行了3项非常彻底的改进，并应用于新的产品上，220b、220Sb、220SEb及300SE也随之相继问世。1965年8月，梅赛德斯-奔驰推出了由Paul Bracq设计的车型系列，包括250S、250SE和300SE车型。1966年3月，300SEL成为该车型系列的新成员。250SE和300SE于1968年初停产。1968年1月，后继车型280S和280SE开始上市，280S和280SE与其前身的区别仅在于发动机和装备细节方面。3月，顶级车型300SEL 6.3开始上市。300SEL 6.3装配了600车型的V8发动机和自动变速器，从而达到了最优秀的跑车所应具备的强劲动力。1975年5月，新款顶级车型450SEL 6.9面市。从1978年秋季起，S级轿车在世界上率先装配了具有突破性意义的创新技术——ABS（防抱死制动系统），它可以确保车辆即使在紧急制动时也能够拥有良好的转向响应。1991年3月，日内瓦车展，梅赛德斯-奔驰推出了底盘编号为W140的S级轿车，进一步提高了乘坐舒适性。新开发的双横臂式前桥安装在副车架上，为前悬架提供了隔绝车身明显振动的系统。此外，首次应用于轿车系列的车窗隔音特性也显著提高了乘坐舒适性。6.0L V12发动机采用了全新的设计，它不仅是梅赛德斯-奔驰为轿车批量生产的第一款12缸发动机，而且是最强劲的梅赛德斯-奔驰轿车发动机，额定功率为300kW。1994年3月，日内瓦车展，S级的外观造型得到了进一步改进。从1996年12月起，S280和S320车型（采用自动变速器）开始应用ESP（电子稳定系统）。同时，首创的BAS（制动辅助系统）技术也开始投入应用。情系中国作为世界上最成功的豪华汽车品牌之一，梅赛德斯-奔驰从诞生伊始，让三叉星徽闪耀全球就成为其永不放弃的梦想与追求。1986年，梅赛德斯-奔驰（中国）有限公司在香港成立。2005年8月8日，由北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒·克莱斯勒股份公司、戴姆勒·克莱斯勒（中国）投资有限公司组建的北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司（BBDC）在北京正式成立。2006年，梅赛德斯-奔驰中国的总部迁至北京，同时公司也更名为梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司（简称奔驰中国），拥有在中国大陆以及香港和澳门特别行政区销售梅赛德斯汽车集团旗下产品的所有经销权。2007年8月，北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司（BBDC）正式更名为北京奔驰汽车有限公司（BBAC）。2013年，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司（MBCL）与北京奔驰汽车有限公司（BBAC）正式合并，成立北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司（BMBS），这成为梅赛德斯-奔驰对中国市场高度重视和倾力投入的又一有力证明，进一步增强了梅赛德斯-奔驰在中国的实力。梅赛德斯-奔驰在中国销售的产品包括：A级轿车、B级轿车、E级长轴距轿车、S级轿车、CLS级运动轿车、CLS级猎装车、C级旅行轿车、B级运动旅行车、R级旅行车、GLK级SUV、G级越野车、GL级SUV、M级SUV、C级轿跑车、E级轿跑车、E级敞篷轿跑车、SLS超级跑车、SL级敞篷跑车、SLK级敞篷跑车以及smart和Mercedes AMG系列。在中国市场构筑了最为丰富的产品线，为消费者提供了更多个性化选择。在中国，梅赛德斯-奔驰一直以领先的科技，精湛的工艺，优越的品质，贴心的服务以及强烈的社会责任意识为消费者展现出奔驰品牌的无穷魅力，且保持着持续而稳定的业务增长。大事记播报编辑1878年2月，卡尔·本茨在他34岁时，首次研制成功了一台二冲程煤气发动机。1882年4月，戈特利布·戴姆勒辞去奥托公司职务，与朋友们共同创建汽车制造厂。1883年3月，戈特利布·戴姆勒和威廉·迈巴赫取得了世界上第一台高转速度（600转/分钟）发动机的专利，之后，戈特利布·戴姆勒又在1886年将其安装在了一台从美国订购的四轮马车上，制成了世界上第一辆四轮汽车。1885年9月，戈特利布·戴姆勒把它的单缸发动机装到自行车上，制成了世界上第一辆摩托车。同年10月，卡尔·奔驰设计制造了一辆装汽油机的三轮汽车。1886年3月，卡尔·本茨发明的汽油发动机为动力的三轮车被授予专利，与此同时，戈特利布·戴姆勒也发明出了他的第一辆四轮汽车，同年他还取得了船用发动机专利。梅赛德斯-奔驰S6001889年7月，戈特利布·戴姆勒首先为它的汽车安装上了四档变速器。1890年6月，戴姆勒汽车公司成立（DMG），迈巴赫设计了第一台直列4缸四冲程发动机。1894年7月，世界首次从巴黎到鲁昂（Rouen）的汽车赛，装有戴姆勒发动机的汽车取得了胜利。1895年5月，世界第一条公共汽车线路开始运营，该车采用奔驰与马力的发动机。1896年5月，戴姆勒汽车公司制造成功世界上第一辆货车。戈特利布·戴姆勒为P&L公司制造了世界首台汽车用4缸发动机。1897年8月，世界首家出租车服务公司在斯图加特将戴姆勒制造的汽车作为出租车，并投入运营。1901年4月，戴姆勒汽车公司制造的第一台35马力的梅赛德斯跑车赢得Nice-LaTurbie爬山赛冠军。1902年10月，戴姆勒获得了“梅赛德斯”法定使用权，并将“梅赛德斯”作为其新的商标。1903年12月，奔驰汽车公司的第一种装有对置式，水冷发动机和传动轴的汽车帕西法尔型汽车制造成功。1910年11月，奔驰汽车公司开发了第一台4气门发动机。1914年3月，奔驰制造了第一台12气缸250马力的航空发动机。1926年6月29日，戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒-奔驰公司（Daimler-Benz），从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯-奔驰Mercedes-Benz”。在这之后，公司坚持以生产军用产品为方针，决心依靠德意志银行建立全德统一的汽车工业康采恩。1934年8月，“梅赛德斯-奔驰”汽车公司制造了世界上第一辆防弹汽车770K，该车是为希特勒特制的高级轿车，车身用4mm厚的钢板制成，挡风玻璃有50mm厚，轮胎是钢丝网状防弹车胎，后排坐垫靠背装有防弹钢板，地板也被加厚到4.5mm整车重量超过5吨，它配有一台排量为7655ml的V8发动机，可产生100kw的功率，此车共生产了17辆，大部分都毁于二战，仅存3辆成为稀世珍品。1936年4月，“梅赛德斯-奔驰”汽车公司首次将柴油发动机成功地安装在了轿车上，从而使轿车的使用费用大大降低。1954年，公司在300SL型汽车上率使用了汽油喷射装置。从而成为了淘汰传统化油器的新科技。1961年，公司推出了第一款带有空气悬架的汽车300se。1969年9月，戴姆勒-奔驰汽车公司吸引了全世界的目光。公司在法兰克福汽车展上推出了c111一代试验车，该车采用了三转子的汪克尔发动机，拥有惊人的280匹马力。一年之后，又推出了c111二代车，和一代不同的是，它采用了带四个转子的汪克尔发动机，输出350匹马力的强大动力，使得它具有十分突出的性能。1972年，公司开发了一款全新的豪华车280se。随后，这款车被命名为“s-class”（内部代号：w116），也就是我们熟悉的最早的s系列车。1974年，推出了世界上第一款搭载5缸柴油发动机的汽车240d3.01978年，公司在法兰克福国际汽车展上推出了一款搭载5l排量的轻型铝合金发动机的汽车450slc5.0。1979年，公司凭借着全新开发的“g-class”进军越野车市场。1986年，梅赛德斯-奔驰中国有限公司成立。同年，梅赛德斯-奔驰（中国）有限公司在香港成立。1998年，德国戴姆勒-奔驰公司和美国克莱斯勒公司合并为全球化运营的戴姆勒-克莱斯勒集团。1999年，公司首次突破年销售100万辆轿车的大关。2014年，梅赛德斯-奔驰将不再赞助纽约时装周，2015年2月的纽约时装周将是梅赛德斯-奔驰对纽约时装周的最后一次赞助。2015年，江苏省物价局对奔驰公司罚款3.5亿元，对部分经销商罚款786.9万元，创中国汽车业反垄断之最。 [8]同年6月20日，梅赛德斯-奔驰连续三次联袂法国俪丝娅RELLECIGA赞助欧洲著名Bratislava Fashion Days时装秀时尚盛事，引发欧洲著名电视媒体FashionTV、时尚媒体Fashion Magazine，时尚杂志ELLE等报道。2016年9月30日，梅赛德斯-奔驰携手俪丝娅RELLECIGA共同赞助欧洲Queen of Golf 2016高尔夫女王大型选美秀在Penati Golf Resort高尔夫俱乐部如期举行。最值得一提的是，这已经是双方连续三年共同赞助举办的大型选美秀之一。2021年11月，梅赛德斯-奔驰在苏格兰格拉斯哥举行的COP26气候变化会议上，签署了要求汽车制造商、国家甚至城市承诺到2040年逐步淘汰化石燃料动力汽车的协议。2022年1月31日，据德新社德国斯图加特报道，德国汽车制造商戴姆勒周二正式更名，今后将被称作梅赛德斯-奔驰集团股份公司。 [14]2月22日消息，日前，北京奔驰汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案，决定自2022年8月15日起，主动召回共计10104辆在2018年11月30日至2021年12月15日期间生产的EQC电动汽车。3月3日，梅赛德斯-奔驰的发言人表示，该公司将停止在俄罗斯莫斯科地区生产汽车，并停止向俄罗斯运输车辆。 [16]3月，据美国《华尔街日报》网站报道，梅赛德斯-奔驰近日表示，其俄罗斯业务资产被征用的潜在风险可能高达20亿欧元，相当于22亿美元。 [17]3月 [21]，梅赛德斯奔驰宣布，当配备Drive Pilot的奔驰汽车驾驶者打开车辆的高级驾驶员辅助系统后，他们对于汽车的运行将承担法律责任。也就是说，只要Drive Pilot处于活动状态的车发生车祸，奔驰将承担相关责任。 [21]3月24日，全球汽车信息平台 MarkLines 发布了 2021年全球纯电动汽车销量数据，梅赛德斯奔驰集团（德国）：9.9万辆（占其总销量的4%）是第12名。 [18]3月，《Road & Track》报道称，梅赛德斯-奔驰宣布，当配备Drive Pilot的奔驰汽车，驾驶员打开车辆的高级驾驶员辅助系统后，驾驶员对于汽车的运行不再负有法律责任。如果车辆发生车祸，奔驰将承担相关责任。驾驶试点已经被批准在德国所有高速公路上使用，奔驰希望2022年底前在美国推出这一自动驾驶系统。 [19]3月31日，据汽车媒体《Automotive News》报道，梅赛德斯·奔驰集团表示，俄乌局势升级导致供应链中断，公司被迫调整辛德芬根（Sindelfingen）工厂部分一些班次，但并未停产。该工厂是梅赛德斯·奔驰在本土的最大工厂。 [20]5月消息，宁德时代将成为梅赛德斯-奔驰电动G级车的电池供应商。 [22]6月14日消息，梅赛德斯公司宣布支持欧盟在2035年以后禁止内燃机汽车销售 [25]。7月1日，高旭担任梅赛德斯-奔驰集团股份公司首席战略官。 [26]9月，梅赛德斯-奔驰越南公司运营执行总监布拉德利·凯利透露，梅赛德斯-AMG C 43车系将由梅赛德斯-奔驰越南公司以组装形式带入越南市场。这是梅赛德斯-奔驰首次在越南组装梅赛德斯-AMG C 43车系。 [29]9月6日，梅赛德斯-奔驰公司表示，将重组在巴西圣保罗州的卡车和客车底盘工厂，将裁员3600名员工。 [28]10月16日，Apple和梅赛德斯-奔驰宣布，Apple Music支持杜比全景声的空间音频现已作为梅赛德斯-奔驰汽车的原生体验推出。Apple Music将通过MBUX智能人机交互系统集成到梅赛德斯-迈巴赫、EQS与EQS SUV，以及EQE和S级车型。 [31]10月17日 [32]，全新EQE纯电SUV及全新AMG EQE纯电SUV上演全球首秀，并于梅赛德斯-EQ科技日活动期间线上首发。 [32]10月21日报道，梅赛德斯-奔驰将于11月在波兰建立电动货车工厂，正在波兰的亚沃尔（Jawor）洽购地皮，以在其现有的电池工厂附近建厂。 [33]10月22日，奔驰全新EQE车型上市发布会在奔驰海南联合皇冠举行。 [34]11月24日，梅赛德斯-奔驰国际财务有限公司在中国银行间市场成功发行首支绿色熊猫债券，发行规模为5亿元人民币，期限2年期，票面利率2.9%。 [36]10月26日，据彭博报道，梅赛德斯-奔驰集团股份公司首席财务官当天表示，公司将出售俄罗斯业务， [35]它将退出俄罗斯市场，并将其工业和金融服务子公司的股票出售给当地投资者，这使它成为最新一家退出俄罗斯的汽车制造商。12月3日消息，梅赛德斯-奔驰推出了两款Marco Polo概念车。 [37]12月6日，梅赛德斯-奔驰的全球首家纯电动品牌Mercedes-EQ经销商在日本横滨开业。 [38]12月10日，2022梅赛德斯-奔驰国产重卡中国上市发布会如期举行，正式上市51.88万元起售。12月14日，梅赛德斯-奔驰宣布，将斥资超过10亿欧元，从2024年开始调整其全球电动动力系统生产网络，包括电池组装、电驱动装置和车桥。2023年1月5日，据英伟达官方消息，梅赛德斯-奔驰在CES2023期间宣布，将会利用 NVIDIA Omniverse 平台，对制造和组装设施进行设计和规划。 [40]2月6日，俄罗斯总统普京批准梅赛德斯-奔驰将其在俄罗斯的金融服务子公司（Mercedes-Benz Bank Rus OOO）出售至俄罗斯经销商Avtodom。Avtodom表示，预计将在2月底前完成交易。 [41]奔驰高尔夫女王选美赛2月22日，梅赛德斯-奔驰集团宣布与谷歌建立长期战略合作伙伴关系，其汽车操作系统将接入谷歌地图平台，以实现辅助驾驶功能。 [42]2月23日，梅赛德斯-奔驰发布了打造自有操作系统MB.OS的具体计划，该操作系统将在本年代中期随全新梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台推出。 [43]4月4日，据“奔驰星闻”微信公众号消息，新款梅赛德斯-奔驰GLS SUV、梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV及梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC+全球首发。 [44]5月2日，据路透社报道，梅赛德斯-奔驰宣布已将其一级方程式（F1）团队纳入公司的工程流程，以便更好地制造效率更高的电动汽车，寄希望与特斯拉抗衡。，梅赛德斯-奔驰Vision One-Eleven概念车6月15日，梅赛德斯-奔驰Vision One-Eleven概念车全球首发。 [50]灵感来源于上世纪六七十年代的传奇经典——梅赛德斯-奔驰C 111实验车。其纯电超跑轮廓以弓形车身设计为核心，并搭载由梅赛德斯-奔驰旗下100%控股子公司——英国电机公司YASA开发的轴向磁通电机。7月7日，梅赛德斯-奔驰宣布，从2024年开始，梅赛德斯-奔驰车主可以在北美使用特斯拉超级充电桩。 [54]9月4日，梅赛德斯-奔驰CLA级概念车全球首发，为MMA平台首款车型，纯电续航里程超过750公里（WLTP工况）。 [57]12月，梅赛德斯-奔驰获得自动驾驶（L3级）测试牌照，开展测试的城市包括北京、上海和重庆。 [68]2024年1月，梅赛德斯-奔驰在国际消费电子展（CES）上推出新款虚拟助理，能够提供基于上下文的建议，并与用户进行对话。 [71]2月21日，梅赛德斯-奔驰官微宣布，新款梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV正式上市，共提供两款车型，梅赛德斯-迈巴赫GLS 600礼乐版厂商建议零售价为248.8万元，梅赛德斯-迈巴赫GLS 480厂商建议零售价为183.3万元。 [74]2024年3月1日，梅赛德斯-奔驰在中国市场上市全新E 300 L尊贵型及E 260 L 4MATIC，共4款车型，售价47.5万-59.98万元。 [78]奔驰中国播报编辑2002年底，在梅赛德斯-奔驰公司的首席赞助下，作为全球级别最高的网球职业联赛——网球大师杯总决赛来到了中国，成为在中国举办的规格最高的网球赛事。2004年12月6日，梅赛德斯-奔驰新工厂的奠基仪式在北京隆重举行。2005年8月8日，由北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒克莱斯勒股份公司、戴姆勒克莱斯勒（中国）投资有限公司组建的北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司（BBDC）在北京正式成立。BBDC的成立是梅赛德斯-奔驰对中国市场高度重视和倾力投入的又一有力证明，此举进一步增强了梅赛德斯-奔驰在中国的实力，同时也正式揭开了梅赛德斯-奔驰E级轿车国产的序幕。12月22日，北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司首批国产。截止至2006年12月31日，梅赛德斯-奔驰E级轿车在中国大陆地区的首个销售年度总量超过了5500辆，比2005年E级轿车的总体销量增长了89%。2006年3月14日宣布 [72]，ATP与上海市体育局将大师杯续签至2008年，大师杯将连续四年落户上海，这对于加深中国公众对网球大师杯的了解并推动网球运动在中国的发展，无疑起到了积极的推动作用。11月17日，新一代梅赛德斯-奔驰E级轿车也正式登陆中国市场。新一代E级轿车拥有近2000个全新或改进的部件，在安全、舒适、动力等多个层面缔造了国产豪华轿车的最新标准，成为国产豪华轿车无可争议的巅峰之作。同年，梅赛德斯-奔驰中国的总部从香港迁至北京亮马大厦，共有三个法人公司，戴姆勒东北亚投资有限公司属于战略性公司，负责引领负责销售的梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司，和为客户及经销商提供贷款业务的梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司。2007年10月14日，戴姆勒·克莱斯勒公司更名方案通过股东大会投票表决，正式更名为戴姆勒股份公司，至此德国戴姆勒与美国克莱斯勒的分离程序结束，双方10年的合作到此为止。北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司也随即关闭了戴克300C产品和老一代E级的相关生产线，为避免经销商的销售权益受到损失，经销商可以继续销售剩余的克莱斯勒产品库存。2008年4月，戴姆勒东北亚投资有限公司的全资子公司戴姆勒东北亚零部件贸易服务有限公司正式成立，作为戴姆勒东北亚投资有限公司的全资子公司，戴姆勒东北亚零部件贸易服务有限公司的服务领域覆盖中国地区市面上的几乎所有车型，包括梅赛德斯-奔驰品牌的小轿车、商用车和厢式车、迈巴赫品牌以及smart品牌的汽车，公司的宗旨是整合整个中国地区的汽车零部件售后服务系统及物流服务水平。6月，戴姆勒在中国的四个公司全部搬到望京地区的戴姆勒大厦，拥有了独立的超大型办公区。另一方面得到戴姆勒集团67亿元赔偿的北京奔驰，积极向德国派遣技术人员学习，终于在2008年3月，经过改装生产线的北京奔驰正式推出了国产奔驰C级轿车，实现了国产与进口C级同时销售的喜人景象，从年销售700余辆艰难起步，到2010年一季度国产奔驰C级车的销量同比增长了124.9%，市场占有率提升至26.5%；北京奔驰旗下的国产奔驰轿车销量同比增长140.9%，对奔驰品牌全系增长的贡献率为99%；国产奔驰C级轿车对于奔驰全系车型在中国市场上的贡献率达到37.7%。2010年1月底，“北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司”被调整为“北京奔驰汽车有限公司”，英文简称也从BBDC变成了BBAC。北汽彻底甩掉了克莱斯勒的阴影，所有精力将集中在奔驰上。2010年4月底，2010年北京车展上北京奔驰的全新长轴距E级300L轿车全球首发，按照计划，5月10日，奔驰长轴距E级轿车将在北京奔驰正式生产，6月共有3个车型上市，首先上市的是E300L和E260L，2011年年初E200L上市。至此，北京奔驰迈上了发展的高速轨道。戴姆勒在中国的合作项目还有福建戴姆勒，主要生产威霆（Vito），唯雅诺（Viano），斯宾特（Sprinter）的MPV车型，2007年6月，福建戴姆勒汽车工业有限公司由福建省汽车工业集团有限公司与戴姆勒轻型汽车香港有限公司以双方各占50%的股份共同合资组建而成。工厂位于福建省福州市青口汽车工业园区，项目总投资2.08亿欧元，其中注册资本1.60亿欧元，建设总投资额1.88亿欧元，总规划生产及物流用地66万平方米，一期规划年产4万辆。为制造出世界级标准的梅赛德斯-奔驰商务车，公司将引进全球最先进的汽车生产技术，进口先进的关键生产设备，建设焊装、涂装及总装生产线和配套设施。2007年10月，公司正式奠基建厂，2010年5月威霆（Vito），唯雅诺（Viano）产品量产上市。2011年斯宾特（Sprinter）引入。2013年，中搜与奔驰合作，掀起客户端超级分享大幕。赛事预计持续6个月，期间将评出周冠军、月冠军和总冠军，周冠军、月冠军将获得知名数码影音产品、高额购物券等神秘礼包，而总冠军奖则是由梅赛德斯.奔驰提供的汽车一部。2014年6月5日，国家质检总局发布对进口梅赛德斯奔驰汽车的风险警示，奔驰多款“怀挡”车型容易发生换挡误操作，车主务必谨慎驾驶。质检总局通报称，2014年6月多地出入境检验检疫机构在对进口奔驰汽车检验时发现，奔驰多款“怀挡”车型在低速行驶状态下，无需按解锁键或踩制动踏板等其他操作，即可由D挡直接推至R挡，可能会引发事故和车辆损坏。8月4日10点左右，国家发改委反垄断调查小组突击查访位于沪青平公路989号的奔驰上海办事处，多名奔驰高管被约谈。 [9]热议事件播报编辑车辆召回2014年12月19日，戴姆勒集团旗下的梅赛德斯-奔驰周五向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交备案，将在美国召回8279辆凌特（Sprinter）客货车，因为存在漏油隐患。此次召回影响到部分2014和2015款凌特2500和3500客货车，因为燃油可能从四缸柴油发动机内的某个链条张紧器垫片周围泄漏，从而增加起火或发动机熄火风险。此外，泄漏的燃油还可能影响其它车辆行驶，从而增加撞车风险。此次召回预计将于12月26日前后开始，奔驰经销商将免费为受影响车辆更换链条张紧器垫片。2014年12月19日，奔驰还宣布因类似问题召回4871辆2014和2015款E级轿车，以及M级和GLK级SUV。 [10]从2015年5月20日起，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回部分进口2012-2013年款奔驰A180（176平台）、B180（246平台）汽车，生产日期为2012年2月29日至2013年6月30日。据统计，国内共涉及10585辆。奔驰已向国家质检总局备案了召回计划。本次召回范围内的车辆，由于生产制造原因车辆左右传动半轴外侧轴套中的卡环可能会脱开，个别情况下可能导致车辆动力输出中断（但车辆仍具备正常转向和刹车功能），存在安全隐患。为此，奔驰将对所有涉及车辆实施免费检查，并更换传动半轴外侧轴套中的卡环，以消除隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2015年9月7日起，召回部分进口2015年款CLS级（218平台）车辆。生产日期为2015年4月20日至2015年4月22日。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及22辆。本次召回范围内的奔驰汽车，通过产品监测发现因供应商的生产偏差，个别受影响的CLS级（218平台）车辆上的橡胶密封条可能受到损坏，在某些情况下橡胶密封条可能会部分脱离中间隔热板，脱开后的密封条可能会因接触到发动机的高温零部件而导致车辆起火，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆进行免费检查并更换相应零部件，以消除安全隐患。2015年11月2日，国家质检总局发布公告称，因存安全隐患，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将召回部分进口2014-2016年款的S500 4MATIC轿跑车等车型。具体为：自2015年11月2日起，召回部分进口2014-2016年款的S 500 4MATIC轿跑车和S 63 AMG 4MATIC（217平台）汽车（生产日期：2014年4月25日至2015年2月25日）。本次召回范围内的车辆，车辆前排座椅左右侧安全带的安装可能与标准略有差异，可能会影响安全带的锁止及收紧功能，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰自2015年11月13日起，召回部分进口2013-2015年款的S 400 L HYBRID（222平台）混合动力汽车（生产日期：2013年2月25日至2014年9月24日）。本次召回范围内的车辆，控制燃油系统地相关软件可能存在误差，可能导致车辆熄火，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将对所有涉及车辆实施主动召回，对车辆进行有针对性的免费维修或软件升级，以消除隐患。库存车辆将在消除该隐患后再对外销售。2016年1月，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司向质检总局备案了召回计划，将自2016年2月1日起，召回部分进口2015款梅赛德斯-奔驰C 200旅行轿车，生产日期为2015年3月16日至2015年4月15日，据该公司统计，在中国大陆地区共涉及194辆。本次召回范围内的车辆，因车辆制造原因，车辆右侧大灯的照射角度可能不符合我国强制性标准要求，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商召回车辆免费检查受影响车辆的大灯并根据需要进行调整，以消除安全隐患。2022年1月，召回生产日期在2020年6月25日至2020年7月4日期间的部分进口CLA车辆，共计41辆。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，免费检查召回范围内车辆电动转向助力系统的供电线接头，如果已被污染则进行清洁，以消除安全隐患。 [13]自2022年7月1日起，召回生产日期在2015年4月7日至2017年1月23日期间的部分安装有空气悬架的进口和国产C级、E级车辆，共计385辆。本次召回范围内部分车辆空气悬架压缩机的泄压阀可能因腐蚀而产生卡滞，造成无法按预期调整车辆水平高度，车身可能卡在悬架的某一高度无法降低，这不符合国家相关强制性标准关于车辆空气悬架的有关要求，存在安全隐患。2022年，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年2月11日起，召回生产日期在2020年2月17日至2020年12月19日期间的部分进口GLE SUV汽车，共计639辆。本次召回范围内车辆燃油箱压力传感器的固定夹不满足有关耐腐蚀性的要求。车辆长期使用后，固定夹可能会因为腐蚀造成固定力减弱，导致燃油箱压力传感器可能在车辆行驶过程中因振动而松动，极端情况下可能影响燃油箱的密封性，进而导致不符合机动车燃油系统密封性相关法规的要求，存在安全隐患和不合理排放风险。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内车辆免费更换燃油箱压力传感器固定夹，以消除安全隐患和不合理排放风险。2022年3月，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回生产日期在2021年6月21日至2021年11月8日期间的部分进口S级车辆，共计5034辆。召回生产日期在2020年12月9日至2021年11月29日期间的部分国产C级车辆，共计25773辆。3月25日，北京奔驰汽车有限公司召回生产日期在2021年3月26日至2021年9月22日期间的部分C级车辆，共计4628辆。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回生产日期在2018年10月29日至2021年6月18日期间的部分进口A级、B级、E级、CLA、CLS、GLC SUV、GLB SUV、GLE SUV、GLS SUV、AMG GT汽车，共计38318辆；北京奔驰汽车有限公司召回生产日期在2018年8月15日至2021年10月13日期间的部分国产A级、E级、GLA、GLB SUV、GLC SUV、EQC汽车，共计17312辆。4月22日，南都记者从国家市场监督管理总局获悉，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司日前宣布，召回2辆进口AMG GT汽车、16辆进口S级汽车及13辆国产C级汽车。5月13日，据新浪财经报道，梅赛德斯奔驰美国分公司将召回超过29万辆汽车，原因是车辆存在的一个缺陷可能会降低刹车性能，或导致刹车失灵，从而增加碰撞的风险。5月，奔驰宣布将召回120302辆汽车。其中120297辆进口ML、GL和R级汽车的召回原因是车辆在长期使用后，制动助力器上一个起装饰作用的橡胶圈下积存的水汽可能导致制动助力器壳体底部锈蚀。这会导致制动助力器出现泄漏和制动助力减弱，造成车辆减速所需的制动踏板力增大、制动距离增加。在锈蚀非常严重的情况下，无法完全排除因特别用力或猛踩制动踏板导致制动助力器机械损坏，造成制动踏板与制动系统间的连接中断，无法通过踩制动踏板使车辆减速，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。6月4日，汽车企业梅赛德斯-奔驰集团表示，由于部分车辆的制动助力器可能存在的问题，该集团将在全球召回近100万辆汽车，其中包含2004年至2015年间生产的ML系列车型。 [23-24]8月，据国家市场监督管理总局消息，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，计划召回以下车辆。自2022年8月15日起，召回生产日期在2018年10月28日至2021年11月8日期间的部分进口GLESUV和GLSSUV汽车，共计11212辆。自2022年8月5日起，召回生产日期在2021年5月31日至2021年6月14日期间的部分进口GLCSUV汽车，共计36辆。自2022年9月1日起，召回生产日期在2021年9月3日至2021年11月25日期间的部分进口EQS汽车，共计660辆。 [27]9月27日消息 [30]，梅赛德斯-奔驰汽车（韩国）有限公司在韩国召回3974辆汽车，涉CLA 250 4MATIC、A 220 Hatch、A 250 Hatch、A 220、A 250、A 250 4MATIC、B 220、GLB 220、GLB 250 4MATIC、GLA 250 4MATIC等车型。召回原因为燃油供给软管装配工艺错误，车辆运行中振动会导致燃油供给软管与进气管道发生干涉。与进气管道发生持续干扰时，燃油软管可能会损坏而导致燃油泄漏。 [30]12月，据国家市场监督管理总局网站，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司日前根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，计划召回以下车辆。自2023年1月20日起，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回生产日期在2018年1月11日至2022年6月29日期间的部分进口CLS、E级汽车，共计11353辆。本次召回范围内的部分车辆后备箱中12V蓄电池的固定装置可能无法承受意外碰撞带来的负载，造成蓄电池位移。极端情况下，蓄电池与电气连接断开，导致紧急呼叫、电动座椅调节、危险警告灯、自动车门解锁等安全防护功能失效，存在安全隐患。 [39]2023年4月6日，韩国国土交通部表示，梅赛德斯-奔驰韩国公司将自愿召回不同型号的汽车，以修复故障部件。 [45]5月6日，据美国国家公路交通安全管理局披露，梅赛德斯-奔驰正在召回部分2023年款EQE 350、S580e、2022-2023年款EQS 450、EQS 580，2022年款AMG EQS 53和EQS 450+车型，共计3823辆。召回原因为高压电池监测系统软件可能不会提醒驾驶员电池故障，从而增加碰撞、受伤或起火风险。经销商将免费更新电池管理系统软件。 [46]5月10日，韩国国土交通部宣布，由于发现制造缺陷，从梅赛德斯-奔驰进口到韩国并销售的E220d、C220d等8种车型的2万多辆汽车因部分零部件磨损后产生的异物，会堵塞燃料供应线导致发动机熄火，被要求召回。 [47]6月5日，美国国家公路交通安全管理局披露，梅赛德斯-奔驰美国公司申请召回8281辆2022-2023年的EQS 450、AMG EQS、EQS 580和2023年的AMG EQE汽车，理由是电动传动系统中的一个软件错误可能会导致驱动力的丧失。经销商将免费更新电动传动系统软件。 [49]7月6日，据彭博消息，美国国家公路交通安全管理局披露，梅赛德斯-奔驰美国公司将召回部分2022-2023款C300和2023款AMG C43车型，共计8178辆，召回原因为电气线束固定不当，可能导致线束损坏和驱动力丧失。经销商将检查和维修变速器线束的布线。 [53]7月，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划：召回生产日期在2021年6月14日至2023年3月22日期间的部分进口S级、EQS汽车，共计32786辆。 [55]8月9日，韩国国土交通部宣布，将采取措施召回梅赛德斯-奔驰等八家公司生产或进口并销售的21种不同型号的14057辆汽车，原因是已查明存在制造缺陷。 [56]9月15日，据美国国家公路交通安全管理局披露，梅赛德斯-奔驰美国有限责任公司将召回部分2023款GLC300车型，共计11853辆。召回原因为：前牵引孔与横梁的螺纹连接可能不足，在牵引过程中可能脱落。经销商将根据需要免费检查和更换前横梁。 [59-60]10月12日，据美国国家公路交通安全管理局披露，梅赛德斯-奔驰美国公司将召回部分2022-2023年款AMG SL55和AMG SL63汽车，共计5326辆。召回原因为：起动机和交流发电机的电气线束可能未正确固定，从而可能导致短路和驱动力丧失，或导致线束过热。经销商将免费固定起动机和交流发电机的线束。 [61]11月，梅赛德斯-奔驰美国有限责任公司申请召回8辆2020款GLS580汽车。由于软件错误，当激活“洗车模式”时，天窗可能会意外关闭。 [62]将召回部分2019-2020款A220、2020款CLA250、GLB250、AMG A35、AMG CLA45、AMG CLA35和2021款GLA250车型，共计42742辆。召回原因为：车辆可能未配备用于检查后制动片磨损情况的检测仪。经销商将免费安装检测仪，并提供补充的车主手册信息。 [63]12月，美国国家公路交通安全管理局披露，由于车顶板可能从车上脱落，梅赛德斯-奔驰美国公司召回2976辆2014-2020年款C级、CLA、GLA、S级、GLC和GLE汽车；由于前大灯控制单元软件错误，梅赛德斯美国公司召回10辆2023款EQE 350汽车。 [66]12月27日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划，自2023年12月29日起，召回生产日期在2019年9月17日至2023年9月28日期间的部分进口GLE SUV混动汽车，共计13433辆。本次召回范围内车辆因车辆稳定行驶系统（ESP）控制单元软件开发过程中的偏差，辅助制动功能延迟介入，当车辆在潮湿天气等特定环境中以纯电模式行驶时，可能需要驾驶员施加更大的力进行制动，制动距离变长，存在安全隐患。 [69]价格反垄断案2015年4月23日，江苏省物价局发布了对奔驰汽车价格垄断案的处罚结果，对奔驰公司罚款3.5亿，成为目前国内最大的汽车反垄断罚单。5月1日，现代快报记者从江苏省物价局获悉，经核实，奔驰汽车公司已于4月30日将3.5亿元罚款全额缴纳至江苏省财政账户。根据江苏省物价局的通报，奔驰公司与江苏省内经销商达成并实施了限定E级、S级整车及部分配件最低转售价格的垄断协议，违反了《反垄断法》第十四条的规定，排除、限制了相关市场竞争，损害了消费者利益。江苏省物价局认为，奔驰公司在达成并实施垄断协议的过程中，起到了主导和推动作用。江苏省物价局依据《反垄断法》第四十六条、第四十九条规定，对奔驰公司处以上一年度相关市场销售额7%的罚款，计3.5亿元。对在奔驰公司组织下达成并实施垄断协议的经销商处以上一年度相关市场销售额1%的罚款，其中对主动报告达成垄断协议有关情况并提供重要证据的经销商，依法免除或者从轻处罚。对南京、无锡、苏州三地的奔驰经销商共计罚款786.9万元。 [11]“眯眯眼”争议视频2021年12月25日，梅赛德斯-奔驰微博发布的“奔驰广告模特妆容”引发争议，登上热搜。目前，梅赛德斯-奔驰微博已删除12月25日发布的涉事微博及视频。据报道，涉事视频广告视频时长50秒。视频中，奔驰为宣传新车而采用了一男一女两位模特搭档。其中，女性模特的吊梢眼式妆容，再度迎合了西方“黄祸论”式的歧视印象，令不少网友非常不适。操纵排放数据2022年2月7日 [15]，因操纵排放数据，梅赛德斯-奔驰及其韩国子公司被处202亿韩元（约合人民币1.07亿元）罚款。韩国反垄断监管机构表示，决定对德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰及其韩国子公司处以202亿韩元的罚款，理由是其与柴油乘用车的气体排放有关的虚假广告。 [15]2023年6月26日，德国最高法院裁定，梅赛德斯-奔驰等汽车制造商有义务向“排放门”事件受害车主给予赔偿，具体赔偿标准为车主购买价格的5%-15%。 [52]车身稳定控制装置软件缺陷2023年6月20日，据韩联社报道，韩国国土交通部宣布，现代、起亚、奔驰、通用、福特、宾利（大众）、法拉利等七家公司在韩国本土生产或进口的部分车型因零部件问题采取自愿召回措施，共涉及22个车型的326723辆汽车。奔驰S580 4MATIC等10款车型共9178辆存在车身稳定控制装置软件缺陷。 [51]后车桥差速器壳体出现裂缝2023年12月19日，据美国国家公路交通安全管理局披露，由于后车桥差速器壳体可能出现裂缝，或导致机油泄漏到路面或车桥故障，梅赛德斯-奔驰美国公司召回部分2022-2023年款AMG G63特别版4x4²汽车，共计588辆。 [65]12月24日，据财联社消息，美国国家公路交通安全管理局披露，由于车顶板可能从车上脱落，梅赛德斯-奔驰美国公司召回2976辆2014-2020年款C级、CLA、GLA、S级、GLC和GLE汽车；由于前大灯控制单元软件错误，梅赛德斯美国公司召回10辆2023款EQE 350汽车。 [67]12月27日，国家市场监督管理总局发布3起召回公告，奔驰宣布将自12月29日起，召回共计13433辆进口GLE SUV混动汽车，召回数量最大。召回原因是车辆稳定行驶系统（ESP）控制单元软件开发过程中的偏差，辅助制动功能延迟介入，当车辆在潮湿天气等特定环境中以纯电模式行驶时，可能需要驾驶员施加更大的力进行制动，制动距离变长，存在安全隐患。 [70]2024年2月20日，德国联邦机动车运输管理局（KBA）发布的召回公告显示，由于部分保险丝可能出现问题、或导致发动机故障并存在起火风险，梅赛德斯-奔驰将召回去年生产的近25万辆汽车，包括C级、CLE、E级、S级、SL、GLC和AMG GT车型，以及EQE和EQS电动汽车。 [73]2024年2月24日，由于在某些情况下变速器可能无法完全降档，导致发动机熄火，梅赛德斯-奔驰美国公司将召回部分2020-2023年款GLE 450和GLS 450汽车，共计105071辆。 [75]2024年2月，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将召回生产日期为2023年6月12日的进口GLE SUV汽车，共计1辆。此次召回的车辆因装配时使用过长的螺栓对高压燃油泵进行固定，可能影响高压燃油泵与机油泵之间的密封性，造成燃油和机油泄漏，如接触到高温部件，存在起火风险。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换高压燃油泵总成，并使用正确的螺栓进行装配，以消除安全隐患。 [76]新手上路成长任务编辑入门编辑规则本人编辑我有疑问内容质疑在线客服官方贴吧意见反馈投诉建议举报不良信息未通过词条申诉投诉侵权信息封禁查询与解封©2024 Baidu 使用百度前必读 | 百科协议 | 隐私政策 | 百度百科合作平台 | 京ICP证030173号京公网安备110000020000

Daimler（汽車公司）_百度百科

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Daimler

（汽車公司）

鎖定

Daimler AG戴姆勒股份公司成立於1998年，是由原德國戴姆勒-奔馳汽車公司與美國克萊斯勒汽車公司合併而成。總部位於德國斯圖加特，是全球最大的商用車製造商，全球第二大豪華車生產商、第二大卡車生產商。公司旗下包括梅賽德斯-奔馳汽車、梅賽德斯-奔馳輕型商用車、戴姆勒載重車和戴姆勒金融服務等四大業務單元。2015年12月4日，諾基亞宣佈，由德國汽車製造商奧迪、寶馬和戴姆勒公司組成的財團以31億美元收購其地圖部門Here，已經獲得全球所有監管機構的批准。

中文名

戴姆勒

外文名

Daimler AG

地點

英國

成立時間

1998年

組成

原德國戴姆勒-奔馳汽車公司與美國克萊斯勒汽車公司

總部

德國斯圖加特

公司介紹

發展歷史

▪

歷史沿革

▪

品牌換代

Daimler公司介紹

戴姆勒 Daimler（Daimler）為一家英國汽車生產商，於1896年在考文垂成立，曾經生產過公交車及貨車，至1960年起成為捷豹汽車旗下品牌並於2008/3被福特一起賣給塔塔汽車。古典風格的英國大轎車Daimler DS420生產至1992年，另外捷豹的最高價轎車車型也一直使用Daimler名稱。戴姆勒是創辦Daimler汽車（日後與Benz合併為Daimler-Benz）的Gottlieb Daimler先生所授權在英國銷售的廠牌，後來Gottlieb Daimler自己改用Mercedes作為汽車名稱，當初獲得授權的英國公司仍繼續使用Daimler廠牌。

[1]

Daimler發展歷史

Daimler歷史沿革

1891年，Frederick Richard Simms買入Daimler-Motoren-Gesellschaft引擎在英國的專利，並於1893年成立Daimler Motor Syndicate Ltd。專利於1895年被Harry J. Lawson買入。1896年戴姆勒成立，初期只生產轎車，後來也生產公交車。1910年，戴姆勒被Birmingham Small Arms Company（BSA）收購。1926年，戴姆勒與AEC合作組成Associated Daimler Company（ADC）去推出商用車，但ADC於1928年解體。

Daimler品牌換代

第二次世界大戰期間，戴姆勒協助英軍生產軍車，1942年起生產戰時規格的雙層公交車。由於戴姆勒廠房於1940年被納粹德軍炸燬，所以戴姆勒雙層公交車生產線遷往Wolverhampton。1960年，戴姆勒被捷豹汽車收購。1966年捷豹併入英國汽車控股公司，1968年英國汽車控股公司與利蘭合併為英國利蘭汽車公司。1973年，戴姆勒最後一款公交車（Fleetline）的生產線遷往利蘭Farington廠房，其後改以利蘭為品牌。而戴姆勒以及捷豹於1984年一齊脱離BL（英國利蘭汽車公司）獨立。之後戴姆勒成為捷豹的品牌，捷豹於1989年被福特汽車收購，2008年售予印度塔塔汽車。

參考資料

每日投融資速遞 | 小碼聯城獲得2.0億人民幣天使輪融資， Daimler收購Chauffeur Privé——2017.12.25

．鳳凰科技

圖集

Daimler的概述圖（2張）

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戴姆勒集团 - 知乎首页知乎知学堂发现等你来答切换模式登录/注册戴姆勒集团戴姆勒集团（Daimler AG）是戈特利布·戴姆勒和卡尔·本茨于1886年创建的世界汽车史上举足轻重的公司。位于德国斯图加特，是全球最大的商用车制造商，全球第二大豪华车生产商、第二大卡车生产商。…查看全部内容关注话题管理分享百科讨论精华视频等待回答切换为时间排序戴姆勒的电池工厂扩展朱玉龙汽车行业等 7 个话题下的优秀答主引言：最近德国和法国两个国家先后做出表率，努力拉动消费，根据目前的情况来看： 1. 法国宣布：为该国汽车产业增加80亿欧元援助计划，购买电动车的消费者可获得7,000 欧元补贴，购买燃油车的消费者可获得3,000 欧元补贴。 2. 德国据路透社报道，德国经济部提议发放总额50亿欧元的汽车购置补贴，鼓励政策是买新车可获得2500欧元补贴（节油型车辆额外再获500欧元补贴）；针对电动汽车，在现有补贴政策6000元补贴外，纯电动汽加150…阅读全文赞同 10添加评论分享收藏如何看待「戴姆勒集团与吉利控股集团组建合资公司」？前景如何？朱玉龙汽车行业等 7 个话题下的优秀答主谢邀，把昨天写的文章放在这里比较合适，主要就A00 级别EV怎么玩有一些想法。今天有个大新闻（现在汽车行业每个周都有大新闻），吉利迎来Smart，戴姆勒和吉利集团将组建合资公司，在全球范围内共同运营Smart品牌，在这里我们不谈合资股比问题，只是想谈谈未来纯电动的A00小车怎么做的问题。合资公司的总部将设在中国，双方各持股50%，该合资公司预计在2019年底成立，Smart是戴姆勒旗下第一个从燃油车全面转变为电动车的品牌，…阅读全文赞同 361 条评论分享收藏喜欢在戴姆勒中国工作是一番怎样的体验？知行晓政已认证账号一个让人产生极致舒适体验的办公空间，应该是什么样的？一个处处彰显企业文化的办公环境，可以是什么样的？ [图片] 提起戴姆勒大中华区总部，望京上班族总会想起其楼顶的那个不知疲倦旋转不停，又熠熠生辉的logo；而对于更多人而言，内部的办公环境仍然是一个未知之谜。这一次，我们走进戴姆勒大中华区总部，为大家揭开面纱的同时，也试图在这个「最佳雇主」的办公空间中，找到文章开头问题的答案。 DAIMLER 一种国际标准打造的健康办…阅读全文赞同 14添加评论分享收藏喜欢今日市值超越戴姆勒排名全球第三，华尔街为什么突然跪舔特斯拉？电动星球蟹老板电动星球News主理人[图片] 美国东部时间 12 月 2 号下午 4 点，美股收盘。特斯拉的股价在这一天上涨了 1.49%，报收 334.87 美元。尽管并不是历史高位，但由于戴姆勒集团 2 号收盘时股价下跌 2.64%，一来一回之下，特斯拉以 604 亿美元的市值，重回全球第三大车企的位置。 [图片] 尽管距离大众和丰田还有很长的距离，但资本市场对特斯拉的认可已经能说明很多问题——即使特斯拉四季度交付 10 万辆汽车，年交付量也不过 35 万辆，而戴姆勒集团光奔驰一个子品牌 20…阅读全文赞同 214 条评论分享收藏戴姆勒的电池模组散热朱玉龙汽车行业等 7 个话题下的优秀答主目前的电池系统液冷方案，有点趋同的方向发展。如下图所示： A）方案在大面积的均匀性比较差，使得平板铺下去的温差实在难以控制 B）这个是我们主要的两个变种，在布置横向和纵向上的差别主要体现在模组布置和流道的匹配 [图片] C）PHEV目前还是保留这个 D）北美的几家，都是电芯边沿（软包/圆柱）直接边沿冷却的方向在走，屈服于冷却板的成本，也在快充能力这条上面去平衡设计选择 [图片] 而之前看到的Daimler的EQC的冷却系统，虽然狰狞，但…阅读全文赞同 11添加评论分享收藏戴姆勒没了，奔驰来了！百姓评车资深汽车评论人赶在虎年来临之际，全球汽车巨头戴姆勒突然发布了一个消息——自己要改名了，以后不叫戴姆勒，就叫“梅赛德斯-奔驰”。这很少见。因为对于戴姆勒这样头顶“汽车发明者”和全球顶级汽车集团等诸多光环的汽车巨头来说，把自己的名字改变一下虽然并非难事，但也不是随便刻上一个萝卜章那样简单。 [图片] 但戴姆勒依然真的这样做了。这在某种程度上表明，戴姆勒，或者叫梅赛德斯-奔驰，也确切地知道属于自己的时代已经快要远去，现在就是…阅读全文赞同 7添加评论分享收藏在戴姆勒中国工作是一番怎样的体验？匿名用户越来越走下坡路的公司特别后悔来这里明明自己可以发展的更好还是因为天真被骗了过来过段时间打算跑路了阅读全文赞同7 条评论分享收藏喜欢戴姆勒更名梅赛德斯-奔驰，戴姆勒、梅赛德斯、奔驰到底啥关系？了凡同学世界很大，我们知道的很少近日，戴姆勒股份公司（Daimler AG）正式更名为梅赛德斯-奔驰集团股份公司（Mercedes-Benz Group AG）。新的梅赛德斯-奔驰集团包含梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和梅赛德斯-EQ在内的乘用车品牌，以及轻型商务车业务。戴姆勒集团在中国的全资子公司戴姆勒大中华区投资有限公司也将同步更名，目前更名相关事宜有待审批，预计将会于2022年下半年正式完成。很多小伙伴也闹不清楚，戴姆勒、梅赛德斯、奔驰之间到底是…阅读全文赞同 32 条评论分享收藏戴姆勒的“熊爪”传统车企布局新能源朱玉龙汽车行业等 7 个话题下的优秀答主麦格纳亚洲区执行副总裁Frank O’Brien近期对新能源汽车市场发表了一些有趣的描述：我现在把电动车市场比喻成森林，巨头是森林里的熊，有一些大的熊，还在这个森林里没出来，因为还没到时候。虽然森林边缘有很多小动物在活动，看起来很热闹，但是这些大熊不出来的话，大家还不知道这个市场竞争有多么凶残。现在就有一只熊，把自己的熊爪子露出来了，奔驰的蔡澈宣布要投资100亿欧元在新能源电动车上。如果戴姆勒要投资100亿欧元，…阅读全文赞同 252 条评论分享收藏如何评价奔驰新S级？车云网专注智能驾驶、车联网、后市场好多年在D级豪华车市场，似乎每个品牌都想给自己的旗舰车型套上一个“改变时代”，“开创历史”的噱头，尤其是在这个被科技抢占了新车的所有风头之时。全新奥迪A8开启了L3级智能驾驶模式，宝马7系也始终在用新的科技来追赶奔驰S级。然而对于这一代奔驰S级而言，从2013年至今，在全球的销量总共超过30万台，算得上是奔驰最成功的一代S级车型。只不过在竞争对手厉兵秣马追赶S级之时，奔驰这一次要做的却是超越它自己。 [图片] 这一代S级的成功只…阅读全文赞同 395 条评论分享收藏喜欢走进福田戴姆勒，见证北汽集团向上高质量发展车市裴聊一枚码字者“我国经济由高速增长转向高质量发展，这是必须迈过的坎，每个产业、每个企业都要朝着这个方向坚定往前走。” 作为中国汽车行业骨干力量、首都经济重要支撑，近年来，北汽集团积极贯彻新发展理念、坚定推动高质量发展。在党的二十大即将召开之际，北汽集团展现出企业向新向上之姿，稳居《财富》世界500强行列，在科技创新、绿色发展、开放合作等方面取得丰硕成果，并探索出“聚焦主业发展、开放合作发展、减量增效发展、改革创新…阅读全文赞同 1添加评论分享收藏到底谁才是真正的汽车之父：戈特利布·威廉·戴姆勒的传奇故事了凡同学世界很大，我们知道的很少戴姆勒作为戴姆勒-奔驰公司的创始人之一，集工程师，工业设计师，发明家，实业家头衔于一身。创造出人类历史上第一台汽油发动机、第一辆摩托车、第一辆四轮汽车。身为汽车制造业的先驱，对世界的发展产生深远影响。 [图片] 兴趣是最好的老师？戈特利布·威廉·戴姆勒（Gottlieb Wilhelm Daimler）出生于1834年3月17日的德国符腾堡雷姆斯河畔的舍恩多夫。父亲是面包店的老板，以手艺活维生的家庭氛围决定了他从小就拥有超强的动手能力。…阅读全文赞同 152 条评论分享收藏如何看待吉利和孚能的合资电池企业？朱玉龙汽车行业等 7 个话题下的优秀答主引言：今天孚能科技宣布与吉利签署《战略合作协议》，在动力电池行业开展合作设立合资公司建设动力电池生产工厂，2021年开工建设不少于20GWh，预计合资公司和公司合计产能达到120GWh。我觉得这个事情很有意思，一方面想写文章来探讨下之前发布的戴姆勒要在Smart平台上做小型纯电动SUV使用吉利的SEA平台，一方面也看下吉利的电池布局。 01 戴姆勒和吉利的Smart发展和孚能合资，我觉得是绕不开戴姆勒的。正好前几日Smart品牌的销…阅读全文赞同 253 条评论分享收藏如何评价奔驰新S级？车讯网值得信赖的汽车媒体！各位久等了，由车讯网出品的全新原创评测节目——《了不起的评测》第一期正式上线。本期的主角是全新梅赛德斯-奔驰S级，作为这个星球上最重要的大型豪华轿车，出现在这个星球上最重要的汽车市场，动力传动系统保持不变的大换代性能还能打么？带着疑问，我们将在第一期视频中为大家揭晓答案。阅读全文赞同 137 条评论分享收藏喜欢北汽入股戴姆勒，是不是吉利亏大了？小丹尼DannyData科技盐究员正好前两天有小丹尼微信群友提问：北汽入股了戴姆勒，收购价才 47欧元/股，相比于不到一年半前吉利以70欧元/股的价格，北汽这次价格怎么低了那么多？之前吉利入股戴姆勒，吉利岂不是亏大了？那我今天把这件事捋一捋。（一）吉利入股戴姆勒，是不是亏了？戴姆勒被入股后到底发生什么了？（二）戴姆勒是不是不行了？（三）北汽、吉利和戴姆勒，现在到底什么关系？接下来分别说说。（一）吉利入股戴姆勒，是不是亏了？戴姆勒被…阅读全文赞同 102 条评论分享收藏豪华车巨头聚焦新豪华，戴姆勒战略方向错了吗？禾颜阅车资深的汽车文化传播【导语：近日，全球豪华车巨头戴姆勒交出了一份成绩单，持续走高的利润和不断下滑的销量这两个看似矛盾的结果同时在戴姆勒身上出现。执掌奔驰三年的康松林，下一步会把戴姆勒带向何方，值得我们关注。】撰文|张大川、编辑|禾子三年前，从蔡澈手中接过奔驰掌门人的康松林，面临的正是全球汽车行业百年未有的巨大变革。带领戴姆勒这家全球豪华品牌车企巨头实现转型，是康松林面临的巨大挑战，却也是少有的机会。在这场转型中，奔…阅读全文赞同 1添加评论分享收藏戴姆勒上海研发中心怎么样？张健IT工程师我正在走流程中，等待二面。老哥，技术要求英语高吗？你的英文面是怎么样的流程，有哪些内容阅读全文赞同8 条评论分享收藏喜欢在戴姆勒中国工作是一番怎样的体验？匿名用户作为一个在很多车企工作过的人也来说说吧看了以上对戴姆勒中国的评论，大部分是好评，而这些好评中，绝大部分我是认同的。其实我在戴姆勒时，相对是我最稚嫩的一个时候，当时拿到这份offer也是很开心的。但是这又是我比较tough的一段经历，最后觉得，我是不喜欢这个企业的。其实个人对于企业的看法都是很局限的，主要取决于自己的经历，我只是稍作分享，具体好坏还需要你自己定夺。先说好的。 1.不差钱行业的龙头企业，薪资项…阅读全文赞同 2820 条评论分享收藏喜欢浏览量377 万讨论量3287 帮助中心知乎隐私保护指引申请开通机构号联系我们举报中心涉未成年举报网络谣言举报涉企虚假举报更多关于知乎下载知乎知乎招聘知乎指南知乎协议更多京 ICP 证 110745 号 · 京 ICP 备 13052560 号 - 1 · 京公网安备 11010802020088 号 · 京网文[2022]2674-081 号 · 药品医疗器械网络信息服务备案（京）网药械信息备字（2022）第00334号 · 广播电视节目制作经营许可证:（京）字第06591号 · 服务热线：400-919-0001 · Investor Relations · © 2024 知乎北京智者天下科技有限公司版权所有 · 违法和不良信息举报：010-82716601 · 举报邮箱：jubao@zhihu.

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